My车轱辘
2026-09-07
近期，美国财政部长贝森特在夏洛特经济俱乐部的演讲活动中提到比亚迪，表示比亚迪是消费者花3.5万美元能买到的、价值7万美元级别最好的汽车。这话从一个美国高官嘴里说出来，很快就冲上了热搜，也算是给中国汽车出海的一次“官方认证”了。
贝森特这句话其实很实在，直接点出了比亚迪的竞争力所在：定价亲民、品质可靠、配置丰富，体验却越级。说白了，就是让消费者用更少的钱，享受到超出预期的好车。
数据也不会说谎。截至8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销量达到18.9万辆，同比增长134.6%，比去年同期多卖了10万多辆，这已经是连续第五个月刷新海外销量纪录。1-8月累计海外销售115.8万辆，已经把2025年全年的104.96万辆甩在身后了。元UP、海豚家族、宋PLUS这些车型，在海外市场的表现都相当能打。
当然，这份成绩单靠的不是低价冲量。比亚迪在电池、电机、电控三大核心技术上完全做到了自主可控，靠的是持续的技术迭代和规模化制造，在守住品质的基础上，把汽车行业的价值逻辑重新做了一遍。海外市场标价约7万美元才能享受到的高端体验，比亚迪用3.5万美元就能给到，这无疑打破了海外车企长期维持的品牌溢价壁垒。
说白了，真金白银的销量和千万海外用户的真实选择，比任何辩解都更有说服力。比亚迪用产品力为中国智造正名，也为中国汽车产业在国际舞台上打了个样。（文/11）
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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