C位智行
2026-09-17
9月16日的车圈相当热闹。理想、奔驰、红旗、方程豹都挤在同一天发新车,可谓是2026年最拥挤的车市之夜,大家都想拿新车上市的这波流量!
但它们谁都没想道,极狐凭借13万级的极狐阿尔法T7从众多新车中“脱颖而出”把整晚的流量都带走了。
这台车从预售就一路高歌猛进,2小时订单破1万台,72小时破3万台;到9月15日,预售第21天,累计订单突破6万台。9月16日正式上市,补贴后售价13.28万—16.88万元。
没人能想到,在竞争最惨烈的13万级SUV市场,一款新车能跑出这种速度。6万台订单?极狐从来没有打过这么富裕的仗!那这台车做对了什么?
先问一句:买电车,你最怕什么?
答案就俩:怕电池不靠谱,怕续航不够用。
搁以前,这个价位基本是道单选题,要大牌电池,续航就平平无奇;要长续航,电池品牌就像开盲盒;两个都要,预算先超了,厂家也不会干没有利润的事。
极狐阿尔法T7的做法,是把这道单选题直接删掉。而是全系标配极狐和宁德时代联合共创的电池,不搞配置差异化、不玩选盲盒。你买的每一台T7,电池都出自同一家头部供应商。
续航上,纯电版最大84.8kWh电池包,CLTC续航最高715公里,配合标配的800V高压超充,15分钟补能370公里,不挑桩、走到哪都能充。
要跑长途,有增程版:纯电续航320公里,按每天通勤40公里算,一周一充;满油满电综合续航1315公里,馈电油耗5.58升。
电池这一局,它把“妥协”两个字从购车清单里删掉了。
行业里有一句公认的话:中国智驾分两种,一种是华为,一种是其他。这句话的潜台词是:华为智驾是好,但贵。想要满血智驾,新车价格基本得到二三十万起。
极狐阿尔法T7把这层价格门槛也拆了。全系搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro,覆盖高速NCA、城区NCA、园区领航辅助NCA三大场景。高速上,平均1500公里几乎零接管,城区里,夜间环岛、人车混行、道路施工这类复杂场景,系统能自主处置;园区里,适配全国100多万个停车场,陌生的地下车库不用提前认路,手机一键遥控就能泊入车位。
安全上,全车27个传感器,配合华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统,前向AEB最高可以在130km/h时速刹停。
有人会问:全系标配智驾,是不是噱头?
给你两个背景:极狐是第一个和华为深度合作、第一个量产高阶智驾、第一批拿到工信部L3正式号牌的品牌。华为把最强的智驾方案放进15万级车型,赌的是规模。而6万台预售订单,就是规模的第一步。
年轻人和家庭用户选车,还经常被一道题难住:好看的就牺牲空间,实用的就放弃颜值,极狐阿尔法T7用5020mm车长、3040mm轴距,配上0.61轴长比、1.18宽高比、2.21轮高比三个黄金比例,把FUV的颜值和SUV的空间放在同一台车上。
细节上,十八星宿贯穿式星云灯组,夜间解锁逐一点亮;田曦薇同款熹微橙、凝夜紫,是联合百年涂料品牌PPG定制的高级感车漆。
同级最大200L前备箱,干湿分离,还能当“活鱼舱”645L后备箱能装下三辆折叠自行车,加上前备箱,一车装四辆;后排放倒拓展到1845L,配1.28㎡全尺寸天幕,直接变身“移动大床房”;全车36处储物空间,座椅靠背还有磁吸点位,PAD、美妆镜随手一挂。家庭用户最在意的“装得下”,它基本给满了。
极狐阿尔法T7的星寰4D AI座舱,思路是把科技感做成实用性,同级唯一1.1米超宽全景天际屏,三屏分区显示车速、导航、智驾状态,不用低头扭头;17.3英寸中控大屏配5G 4nm芯片,响应丝滑,好像与宝马iX3有一些类似。
真正有意思的是“双AI”:车机同时搭载阿里千问和豆包两个智能体,查路线、缴停车费、开前备箱,动嘴就行;还能识别专属声纹,区分车主和陌生人指令;手机、车机账号无缝互通,QQ音乐、网易云、腾讯视频、爱奇艺账号一键上车。
听觉上,国家大剧院声学座舱配全车21扬声器,双层隔音玻璃加高密度隔音材质,关上门像歌剧院开场前的静谧;座椅里的4D激励器能把音乐低频变成身体震动,配九点式气囊按摩,8.2L智能冷暖箱。
当晚的发布会还官宣了《仙逆》定制主题座舱,OTA推送、免费解锁,对追番的年轻人来说,算个意外之喜。
如果说前面的配置是“看得见的诚意”,那底盘和安全,就是“看不见的底线”。极狐阿尔法T7依旧采用麦格纳的百年豪车调校功底,配上CDC电控阻尼连续可调减振器和AI智能底盘,过减速带不颠、高速变道不晃,还有晕车舒缓、智能掉头辅助、爆胎稳定等模式。
安全上,整车扭转刚度51500N·m/deg,比劳斯莱斯幻影还高;高强度钢占比接近90%,热成型钢占比31%,一体式热成型门环展开6.5米,侧面碰撞时构成一道钢墙。
电池安全方面,极狐拿下国家市场监管总局创新中心A+级安全预警算法认证,是行业唯一同时拿到三元锂、磷酸铁锂双赛道认证的车企。座舱坚持“零醛零苯”目标,高温暴晒后依旧清新无异味,烧一赔一依旧是极狐的主旋律。
买极狐就是买安全,这句话,它不只是说说而已。毕竟6万台的预售订单,才是极狐被市场认可最硬的底气。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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