9月17日小鹏 G9L 正式和大家见面，限时起售价 23.18 万元起。这台定位黄金大五座科技旗舰的新车，一口气推出纯电、超级增程两套动力，合计六个版本，选择空间给得很足。

说实话这个定价刚出来的时候，还是挺让人意外的。要知道它身上堆的不少配置，以往大多出现在五十万以上的高端车型里。现在 23 万出头就能摸到，也难怪官方敢放话同价位没对手。2026 年 11 月 15 日 24 点前下定，普通用户能拿到价值超 63000 元的权益，老鹏友复购最高权益甚至超过 82000 元，外观内饰配色选择也不少，五种车身颜色搭配四种内饰色调，还可以选黑金套件。

很多人对大尺寸 SUV 都会有顾虑，看着块头大，开起来笨重不好挪车，小鹏 G9L 算是把这个痛点给解决了。车身做到 5120mm，轴距直接拉到 3100mm，六座级别的空间做成五座布局，后排坐一米九的成年人也不会憋屈。后备箱基础容积 1152L，再加 230L 下沉储物空间，全车大大小小有 66 处收纳，家庭出门杂物多的问题基本不用愁。

最有意思的一点是它全系后轮转向，转弯半径只有 5.4 米。一台超五米一的大车，掉头、下地库的时候，灵活感接近小型车。再加上双腔空气悬架、DCC 阻尼减振器这套百万级底盘硬件，麋鹿测试超过 80km 每小时，最快零百 4.45 秒，制动距离 34.2 米。也难怪尹正试驾完会用西装暴徒来形容它，外表看着斯文稳重，实际开起来爆发力很强，甚至团队还拿它改装成移动拍摄车，能扛住高速跟拍的严苛要求。

车内体验同样舍得下本钱。全车大量隔音材料加上双层夹胶玻璃，主动降噪加持，日常跑高速车内安静度很不错。

全体型 AI 主动贴合座椅可以适配绝大多数人的身形，后排零重力座椅、车载冰箱、三面遮阳帘、后排大屏这些配置都给到。露营还能开启大床房模式，材质也偏向母婴友好，对有小孩的家庭比较友好。

智驾层面，新车首发第二代 VLA 图灵 AI 智驾，这套大模型新增时间感知能力，可以记住更长距离路况预判变化，即便是入门版本也用上蒸馏版智驾，让更多用户体验高阶辅助驾驶。

整车按照全球标准打磨，历经三年在 26 个国家地区跑完 674 万公里测试，做过大量碰撞和极端场景安全验证，落水应急浮水、失能自动靠边等安全功能都没有缺席。全系标配 800V 高压平台，纯电版 9 分钟补能增加 450km，增程版综合续航 1602km，长途通勤都能兼顾。

随着 G9L 登场，小鹏旗舰双王布局也补齐完成。可以看得出来，它想做的就是把高端旗舰的体验，实实在在下放到二十多万价位的大五座市场。