9月21日，备受年轻消费者关注的埃安Ray7正式对外公布内饰细节，同步上线先享预订计划。这款定位1518万级的中大型运动纯电轿车，自首次曝光之后便收获大量用户关注，如今先享通道正式开启，消费者仅需支付299元意向金，即可解锁总价值8999元全套先享权益。首批实车将于中秋节后陆续抵达全国门店，意向用户可到店近距离体验整车实力。

根据官方公布的权益方案，参与Ray7先享计划的用户，299元意向金可直接膨胀抵扣2000元购车款；同时获赠价值2000元Ray7×蕉下联名限量套装；还能够免费升级价值4999元三层镀银防晒天幕。当意向金转为正式大定之后，用户还将获得优先提车资格，并且拥有优先受邀参与官方试驾活动的机会，五大权益同步到位，降低了早期意向用户的参与门槛，让消费者以极低的成本提前锁定新车福利。

一款面向驾趣用户的车型，产品打磨往往藏在看不见的测试与质检环节。在易立竞访谈节目当中，埃安相关负责人张雄表示，Ray7的研发团队为新车倾注大量精力，完成多轮实车道路测试。在首台整车下线阶段，张雄还亲自化身质检员，参与车辆出厂检测工作，从源头把控整车品质。

与此同时，埃安也在搭建面向操控爱好者的车主生态。杨龙总透露本人已经考取漂移赛照，品牌将成立RC CLUB（Ray Racing Club）车主俱乐部，为喜爱驾驶、追求操控乐趣的车主打造专属玩车平台。品牌还将抽取100位用户，赠送价值999元漂移体验课程，把运动属性从产品硬件延伸至车主的用车生活当中，让运动不只是内饰外观的标签，更能落地为真实可参与的驾驶体验。

本次同步揭开面纱的Ray7内饰，主打“开起来运动，坐下来松弛”的设计思路。座舱整体采用以驾驶员为中心的布局逻辑，尽可能减少驾驶过程中的视线偏移，保障行车专注度。一体式运动座椅采用赛道化设计，实现低趴坐姿，拥有极强的侧向包裹，还原性能车座椅质感；前排支持一键零重力模式，集成加热、通风、按摩全套功能。座椅选用云柔面料，兼顾亲肤触感、久坐舒适性，同时具备耐污耐磨的实用特性，平衡性能观感与日常家用需求。

科技配置层面，Ray7坚持科技服务体验，拒绝无效装饰。车机硬件搭载5nm高通8295芯片，搭配24GB LPDDR5高带宽内存与新一代128GB UFS5.0闪存，整套硬件规格一步到位，保障车机流畅度。悬浮柔光中控台搭配漫反射氛围灯，营造松弛的座舱氛围感。本次先享权益重点升级的三层镀银天幕，可阻隔88%太阳能，紫外线隔绝率高达99.99%，有效解决纯电车型大玻璃车顶夏季暴晒痛点，提升车内乘坐舒适度。

放在1518万中大型纯电轿车市场来看，多数产品受成本限制，用户选购时不得不在底盘素质、智驾能力、三电性能之间做出取舍，很难买到一台无短板的均衡车型。埃安Ray7提出“超级底盘、超级三电、超级智能”三大核心实力，试图打破市场“三选一”的消费困境，把高阶硬件配置下放至主流价位段。

底盘部分，新车全球首搭芯片级驱制融合架构，配备华为DriveONE EMB全电线控制动系统、华为iTRACK智能扭矩控制系统，基于纯血后驱平台，采用铝混前双叉臂+后五连杆悬挂，对标百万级底盘架构，实现精准可控的操控表现。三电系统搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱，配备宁德时代电池，融合埃安弹匣电池2.0技术与全新热管理系统，实现CLTC工况9.7kWh/100km超低电耗，CLTC续航里程可达700km，兼顾续航、能耗与电池安全。

智能驾驶方面，Ray7全车布置27颗车规级全视角传感器，包含192线激光雷达以及同级别独有的3颗4D毫米波雷达。搭载文远知行L4级一段式端到端大模型智驾方案，能够从容应对城中村通行、狭窄单车道会车、借道绕行、车位到车位全链路等国内复杂路况场景，把高阶智驾能力带给主流价位消费者。

纵观当前新能源轿车市场，单纯拼续航、拼大屏已经很难打动消费者，用户更加追求底盘、三电、智能座舱、智驾系统的综合均衡实力。埃安Ray7瞄准年轻运动用户群体，没有让消费者为了某一项亮点牺牲其他配置，将驾控、续航、安全、智能做齐做满。随着先享计划落地以及实车即将到店，这款主打拒绝妥协的中大型纯电轿车，后续市场表现值得期待。