9月29日，2027款纵横G700正式上市。作为纵横品牌一周年、成功立足全球豪华越野市场发展新起点的全新力作，新车共推出探野版5座、纵野版5座、智境乾崑版5座、260km智境乾崑版5座、260km智境乾崑版6座五种配置，超级权益价30.49万元起。

纵横是奇瑞集团多年技术积淀与全球化平台能力、豪华越野品牌打磨经验共同催生的全领域豪华品牌新物种，品牌定位为豪华越野品牌，愿景是成为全球第一豪华越野品牌，主张“心所向自纵横”，品牌精神则是“无畏探索从容守护”。

2027款纵横G700作为这一品牌理念下的全新产品，定位全领域豪华越野SUV，技术平台为纵横GAIA全领域智控系统。它不是简单地在硬派越野车上增加智能配置或豪华配置，而是试图通过整车级技术母体与智控中枢，把越野、航行、智能、空域与安全能力统一设计、集中决策和协同调度，形成陆海智空一体化能力体系，从而让“城市体面、出城撒野、全家远行”不再互相矛盾。

2027款纵横G700最值得关注的逻辑，是它把智能化和越野能力放在同一套技术体系下思考。华为乾崑智驾ADS™5的上车，是这款车打破“硬派越野不智能”刻板印象的关键。硬件层面，新车采用896线新一代双光路图像级激光雷达，结合高清摄像头和毫米波雷达形成多传感器融合，具备4K级分辨率，对黑色轮胎、深色异物等低反射目标识别距离提升190%，对倒地锥桶、散落铁片等异型障碍物识别距离提升77%，且不依赖视觉训练即可检出异形障碍物。

软件层面，WEWA2.0推动自动驾驶AI从单车智能体转向群体智能体，从离线学习转向在线强化学习，Multi-Agent博弈强度提升10倍，在线强化学习效率提升10倍，并行业首发“安全风险场”防御性驾驶，从被动防御进阶主动防御。

安全层面，CAS5.0六维安全覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域，前向AEB生效范围达到1—150km/h，eAES3.0主动防被撞辅助实现侧后向被撞主动避撞，全维防碰撞系统则从事前预警、险情共享到事中主动降速避让形成全时守护。

体验层面，车位到车位3.0支持更多非结构化场景激活NCA，覆盖非结构化空地、乡道土路、园区道路、城市十字路口、环岛和地库等场景，漫游巡航辅助RCA、T型路口复杂博弈、窄路会车倒车让行以及极限车位泊车等能力，让这套智驾系统不仅适用于城市通勤，也能在长途远征和复杂路况中减轻驾驶负担。

在越野能力上，2027款纵横G700同样没有停留在参数堆砌，而是围绕全场景通过性构建体系。鲲鹏超能混动CDM-O由2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱和前后双电机组成，系统综合功率665kW、综合扭矩1135N·m，后轮端扭矩可达10351N·m，前轮端扭矩可达6314N·m。全系标配三把锁，包括前后牙嵌式差速锁和能量中锁，具备毫秒级响应和智能扭矩分配能力，可在紧急侧滑、爬坡、断头路、雪地、泥地、沙地等场景中提升抓地力和通过性。

纵横云台越野底盘采用内高压一体式大梁与前后双叉臂悬架，大梁高强度钢占比100%，抗8G冲击载荷，并具备耐中性盐雾1000h+、耐氙灯老化500h的能力；CDC可变阻尼减震器与空气悬架配合，带来百万级悬架体验，空悬调节里程为-50~90mm，可在露营、河滩、沙滩等场景实现车身姿态自动调平。XWD-S超级全自动智能四驱则通过95%双目视觉AI与传感器双模态地形识别，提供行业第一的18种模式，并设置一键万能“X”模式，动力域、底盘域、车身域多域协同，自动匹配最适合当前路面的策略。行业首发的纵横征服模式覆盖攀爬挑战、丛林探路、泥沙脱困、雪地悍行、拔河和救援六大场景，进一步释放全场景硬核越野潜能。

续航与补能同样围绕“日常通勤用电、长途穿越用油”展开。2027款纵横G700搭载59.45kWh宁德时代越野专用电池，WLTC纯电续航210km，CLTC纯电续航260km，综合续航可达1200km；短续航版本搭载34.13kWh电池，综合续航可达1400km。4C快充倍率下，10分钟可完成30%—80%补能。电池安全方面，NCM电芯防爆、多层防护满足4.9m跌落和200kN挤压测试要求，不锈钢高压油箱具备抗冲击阻燃能力，让新能源越野在续航与安全之间取得平衡。

如果说智能和越野解决了“能不能去”的问题，那么豪华与舒适解决的是“愿不愿意长期用”的问题。2027款纵横G700在座舱层面明显向豪华旗舰靠拢：二排统御双零重力座椅仅6座车型配备，莱斯康20扬声器音响、远山叠翠氛围灯、纵横灵感座舱、纵横OS2.0和豆包大模型共同构成智能交互与舒适体验的基础。35.4英寸纵横天际屏、15.6英寸高清中控屏、17.3英寸悬浮吸顶屏和后排空调屏实现四屏联动，前排主驾看车辆信息、副驾操作车辆设置、后排孩子看动画片可以互不干扰，也能一键分享内容，增强全家出行互动。

空间方面，新车得房率64.9%，车内纵向空间3225mm，提供至多48处储物空间；6座车型三排展开容积212L，可拓展至740L，5座车型二排展开966L，放倒后进深2米、载物空间2195L。折叠小桌板承重15kg，智能冷暖杀菌冰箱容量5.3L，支持-6~6℃和35~50℃双温控，车辆关闭后仍能持续工作24小时，覆盖办公、亲子、露营、商务接待和母婴关怀等场景。

在健康与静谧性上，2027款纵横G700采用Prenappa真皮、低气味低VOC材质和整车气味3.0标准，首次采用净味真皮，苯、酚系物含量远低于国家标准，并配备5处4.76mm加厚隔音玻璃、24处空腔隔音胶块和100+处吸隔音材料，空调系统对0.3微米级粉尘过滤可达95%。设计层面，新车汲取喜马拉雅灵感，以“两纵一横”勾勒方正从容的车身姿态，山影巨幕前脸、冰渊格栅、巅峰之脊肩线、冰凌日行灯、雪域堡垒车尾和冰峰映辉20英寸轮毂强化了硬派气场，同时通过极境同色轮眉、五色山河车色和雅致菱格真皮座椅、K9水晶按键、远山叠翠氛围灯等细节，兼顾力量感与优雅感。

对于一款生而全球的豪华越野SUV而言，安全是不可退让的底线。2027款纵横G700采用堡垒车身，热成型钢比例35%，抗拉强度达1500Mpa，车身高强度钢及以上占比90%，乘员舱骨架100%热成型钢，车身扭转刚度22300N·m/deg，大梁扭转刚度10000N·m/deg。

底盘防护方面，全系标配6块底盘护板，覆盖前舱、前部底盘、发动机、电池包前端、燃油箱和后部底盘，降低越野场景下核心零部件剐蹭风险。航行版更以IP68级整车防水和全球首创APK方舟两栖技术实现“遇水成舟”：高压电池满足2m水深48h浸泡，前后电驱动满足1m水下浸泡中驱动运转，底盘可在1.2m水深浸泡2小时后正常工作，并完成0.9m水深持续涉水运行验证。再加上2.5T拖车资质和大梁10T拖拽力，2027款纵横G700在安全、救援和拖曳能力上都为全球用户提供了更充足的底气。

2027款纵横G700切入的是一个正在快速变化的细分市场。传统豪华越野长期由进口品牌主导，硬派越野则常常被贴上“不豪华、不智能、不舒适”的标签，而新能源和智能化正在重新定义这一市场。用户需求也越来越复合：城里要体面，出城要能撒野；带孩子去远方，又怕不安全；想玩，又想顾家。2027款纵横G700用华为乾崑智驾ADS™5补齐智能短板，用混动长续航降低日常使用成本，用三把锁、云台底盘、XWD-S四驱和纵横征服模式保留硬核越野能力，再用双零重力座椅、莱斯康音响、四屏联动和冷暖冰箱提升豪华舒适，恰好回应了这种“不妥协”的需求。

纵横中国，纵横世界，纵横天下。2027款纵横G700的全球上市，不只是一次新车发布，更是纵横品牌面向全球豪华越野市场的一次宣言：让所有心怀家人、向往远方的家庭远行者，都能获得出发的勇气与抵达的底气，纯粹享受挚爱同行、山河共赴的美好生活。让生活不妥协，或许正是这款车最具穿透力的市场答案。