国庆当天，广州迎来传祺越7区域上市暨交付盛典。作为一台从鸣沙山全球上市、30分钟狂揽16815台订单的全场景智享硬核方盒子SUV，越7回到广汽大本营广州，完成面向华南家庭用户的正式落地交付。

在我的固有印象中，硬派越野长期属于“玩家专属”：性能强悍，但油耗高、城市通勤不舒适，家用属性偏弱；而城市SUV省油好开，却很难真正奔赴山野。传祺越7提出的「从一个人去野，到一家人悦野」，恰恰击中当下家庭用车最大痛点——我们需要一台车，既能承担工作日早晚高峰通勤，也能装下一家老小奔赴山海露营，打破“城野不可兼得”的行业困局。

现场展台上，“八方美学”方盒子造型第一眼就足够抓人，硬朗平直车身线条，搭配五行阵列大灯，没有过度浮夸的设计，兼顾硬派气场和家用的克制感。坐进车内，1.1米全景贯穿式星际屏是座舱视觉核心，星环视界交互、车机萌宠形象，加上“时光徽章”旅行记录功能，把旅途仪式感直接搬进座舱，不再只是冰冷交通工具，更像记录家庭出行的伙伴。

插混硬核底子：城市用电，越野有底气

越7搭载广汽全栈自研星源插混系统，配备46度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航261km，对于广州日常通勤，完全可以当做电车使用，大幅降低日常用车成本；而WLTC馈电油耗6.21L/100km，长途自驾不用被高油耗困扰。零百加速4.2秒，1.5T插混综合动力，让这台方盒子拥有媲美百万级性能车的加速实力，号称“同级最快方盒子”并非空谈。

越野硬件更是给到诚意满满的配置：前后机械差速锁+能量中锁“三把锁”，行业首个AI全地形大师系统，虎式掉头、低速越野蠕行、陡坡缓降一应俱全，就算是越野小白，也敢去尝试非铺装路面。闭式双腔空气弹簧搭配SDC动态阻尼控制系统，这套通常30万级别车型才配备的底盘，可自动调节车身高度与悬架软硬。官方测试中驶过碎石、减速带，车内水杯的水几乎不洒，意味着它既能抬高车身闯烂路，在广州城市快速路、拥堵环路行驶，又拥有城市SUV般的滤震舒适性，做到越野不遭罪，家用够舒服。

智驾方面，星灵智行ADiGOGSD3.0，27颗智驾传感器，192线激光雷达，最远280米探测距离，基于文远知行L4同源端到端大模型，实现“有路就能开”，搭配全场景自动泊车，对于广州老小区狭小车位，新手也能从容应对。

面向家庭的悦野：露营改装、安全拉满

这台车最打动家庭用户的，是把露营生活直接融入产品设计。同级首创一键电动成床，车内一键切换卧室模式；搭配车顶帐篷、尾门拓展平台，车内+车外直接实现“两房两厅一厨房”；双220V对外放电接口，营地火锅、露天电影随时安排。全车预留37项原厂无损拓展接口，4处飞航拨杆拓展位，不用打孔不破线，改装就像搭积木，原厂预埋车载无人机系统，配合高通8838芯片，驰骋山野的同时一键生成旅行大片，对改装爱好者非常友好。

安全是家庭出行的底线。越7完成单车等效50万公里整车耐久认证，高于行业主流40万公里第一梯队标准；星舰车身架构采用五纵十三横防护框架+一体化嵌入式大梁，电池布置大梁中间，电池离地间隙391mm，减少越野剐蹭风险，完成46米高坡11圈翻滚测试，给家庭出行筑牢安全屏障。

从预售订单结构也能看见市场真实反馈：四驱版订单占比88%，家庭用户占比超7成，女性用户接近三成。它不再只是男性玩家的越野玩具，越来越多普通家庭，希望拥有一台能兼顾日常与远方的方盒子SUV。

价格、权益与祺野天下：不止卖车，更是卖生活方式

本次广州区域上市，越7上市权益价16.1820.78万元：