当千年古都西安遇上旷野探索风潮，一场属于西北家庭的越野出行革命正式开启。10月1日，第二十一届西安国际汽车展览会于西安国际会展中心盛大启幕，广汽传祺重磅举办传祺越7西北区域上市发布会，这台被誉为超舒适悦野方盒子的全场景智享硬核SUV，正式和西北消费者见面，打破硬派越野与城市家用的长期壁垒，为秦岭露营、西北长线自驾、城市日常通勤带来全新的出行答案。

本次西安车展发布，传祺越7公布极具冲击力的售价，四款配置版本全面覆盖用户需求：两驱Pro版上市权益价16.18万元，两驱Max版17.78万元，四驱Max版19.78万元，四驱Ultra版20.78万元，指导价区间16.98‑21.58万元，限时还可享受至高56000元综合购车权益，以16万级的门槛，让普通家庭也能拥有兼顾豪华舒适与硬核越野能力的方盒子SUV 。

外观层面，传祺越7采用经典方盒子造型，以现代数字化语言重塑硬派美学。整车尺寸达到5045×2004×1933mm，2900mm超长轴距奠定宽大车身基础，平直硬朗的车身线条勾勒出力量感十足的姿态。前脸采用H型对称布局，GAC字母标识居中镶嵌，标志性五行阵列LED大灯极具辨识度，外方内圆的灯组结构，点亮之后科技氛围拉满。车顶预留拓展基座，侧面配备悬浮式隐藏门把手与原厂侧踏，车尾采用个性侧开门设计，搭载蓄光立体尾灯，支持外挂储物箱、备胎等模块化组件。全车拥有37项原厂前装拓展接口、8处磁吸点位，无需复杂改装，便可实现露营装备无损加装，对于热爱户外的西北家庭来说，改装潜力拉满，真正做到原厂即改装 。

走进座舱，传祺越7彻底扭转了传统硬派越野内饰简陋、舒适性欠佳的刻板印象，打造出“越野的外壳，豪华家用的内核”。内饰运用大量细腻的真皮包覆，提供多种内饰配色可选，方正的中控线条呼应外观方盒子主题，布局简洁大气。座舱搭载高通8838旗舰芯片，赋能ADiGO 7.0智能车机系统，操作流畅顺滑，语音交互响应迅速。依托2900mm轴距，车内空间利用率高达81%，二排腿部最大空间可达1015mm，即便成年乘客长途乘坐也不会局促。座椅采用10层舒享结构，支持加热、通风、多模式按摩功能，二排靠背最大可调至127°，一键放倒即可形成1.9米纯平大床，无需拆卸头枕，驻车休憩轻松实现。原厂打造“两房两厅一厨房”旅居体系，后备箱配备双220V对外放电接口，户外露营烧水、供电毫无压力，无论是秦岭近郊露营，还是奔赴甘南、河西走廊的长途自驾，都能把舒适的生活方式带到山野之间。

动力与底盘，是传祺越7最核心的杀手锏。新车搭载广汽全栈自研星源插混系统，全新一代混动专用发动机匹配GMC 3.0雷霆版混动变速箱，搭配高集成八合一P4后电驱，综合功率550kW，最大马力748匹，轮端扭矩高达100000N·m，零百加速仅4.2秒，爆发力媲美性能猛兽 。续航方面，高配版本搭载46度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航261km，满油满电综合续航1352km，WLTC馈电油耗低至6.21L。日常通勤依靠纯电驱动，降低用车成本；节假日长途穿越，增程系统消除里程焦虑，完美适配西北辽阔的自驾版图。

四驱版本搭载闭式双腔空气弹簧与SDC连续可变阻尼减振器，支持悬架预瞄、高度调节、一键调平，复杂路况下能够智能调整悬架软硬，兼顾城市路面的细腻滤震和非铺装路面的通过性能。星舰车身架构拥有38000N·m/°超高扭转刚度，A柱内嵌2200MPa防滚架，顶压承重可达12.2吨，搭配3.5mm航空铝合金防撞梁，被动安全实力拉满，在崎岖山路行驶，给家人满满的安全感 。

版本选择上也十分清晰：两驱Pro适合预算务实，以城市通勤为主的用户；两驱Max拥有更大容量电池，纯电续航更长，适合近郊出游；四驱Max解锁全地形能力，三把锁加持，面向深度越野爱好者；顶配四驱Ultra将空气悬架、高阶辅助驾驶全部配齐，追求一步到位的满配体验。

对于西安以及整个西北而言，用户的用车场景本就是多元的：工作日穿梭于城市早晚高峰，周末奔赴秦岭山野，假期开启西北大环线。以往消费者不得不在舒适城市SUV和硬核越野车之间二选一，而传祺越7的出现，消弭了场景的鸿沟。它没有为了越野牺牲家用舒适，也没有为了城市驾驶丢失探索荒野的底气。

本次国庆西安车展，广汽传祺展台将传祺越7完整呈现给西北用户，现场可以沉浸式体验空间、试驾咨询、了解置换与金融政策。从城市烟火到旷野山河，一台传祺越7，承载起一家人对远方的向往。