10月10日，吉利银河旗下全新新能源硬派 SUV—— 银河战舰 700 于杭州正式上市，限时焕新价16.98万 - 35.98万元。新车基于 GTA 原生新能源越野架构打造，定位城野兼顾的智能方盒子车型，覆盖城市通勤、长途自驾、户外越野多场景，提供 1.5T 两驱、1.5T 四驱、2.0T 三电机四驱及陆地方舟特别版多款版型，进一步补齐了吉利银河在新能源越野赛道的产品矩阵。

车型核心亮点

新车外观采用了东方醒狮设计语言，方正硬朗的方盒子造型，搭配 “天仪之眼” 矩阵大灯、贯穿式发光灯带与发光银河 Logo，气场十足。车身尺寸 5085×1999×1895mm，轴距 2900mm，五座布局，后排座椅放倒可形成 1.8 米纯平空间，常规状态下后备厢容积就可达 1050L。另外，外挂备胎 + 侧开尾门的设计，让它的户外装载能力更加突出。

内饰主打太空战舰座舱风格，保留了实体地形控制按键，兼顾了越野盲操的便利性。新车全系标配 47.14kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，支持 6C 超充，10 分钟即可完成 10%-80% 补能。新车还搭载 EEA4.0 量子级电子电气架构，配备千里浩瀚智驾系统，高配版本搭载卫星通讯，在无手机信号的野外环境下也能保障通讯安全。底盘方面高配车型搭载闭式双腔空气悬架 + CCD 减振器、前后铝合金双叉臂悬架，并搭配魔毯预瞄系统，兼顾城市舒适性与越野滤震能力。

动力系统

银河战舰 700 搭载雷神 EM-T 越野专用电混系统，提供两套发动机方案，1.5T 越野专用发动机版本，主打城市与轻越野场景。2.0T 全铝发动机 + 三电机四驱版本为性能旗舰，系统综合功率可达 830kW，系统综合扭矩 1330N・m，零百加速只需要 3.95 秒。

这套电混系统还配备了3 挡越野专用电驱，区别于普通插混单挡结构，低速攀爬、高速巡航都能维持高效输出。三电机四驱版本拥有三把软硬锁：前后轴、左右后轮电子软锁可智能分配 0%-100% 扭矩，后桥配备机械差速锁，0.2s 即可完成锁止，极限脱困能力更强。

续航层面，CLTC 纯电续航最高 305km，能够满足日常通勤纯电出行；搭配 80L 油箱，综合续航可达 1770km，长途穿越无需频繁补能，馈电低至 5.95L/100km，解决传统硬派越野车油耗偏高痛点。

户外越野能力

依托 GTA 原生新能源越野架构，车身采用承载式车身 + 一体式嵌入式大梁，6 横 7 纵 8 环笼式车身结构，车身扭转刚度超 40000N・m/deg，车顶抗压强度可达 5.8 倍车重，抗扭与被动安全性远超传统非承载大梁车型，同时实现轻量化减重中国经济网。

越野硬参数：空载最小离地间隙 233mm，接近角 30°，离去角 31°，最大涉水深度 800mm，支持 100% 坡度攀爬，完成过行业满载零速直拔尼三锅实测。配备 G-ATS 智能全地形系统，预设多套越野模式，支持智能攀爬、智能拖拽；四驱版本搭载华尔兹原地掉头功能，狭窄山路、河滩林地掉头更加灵活。陆地方舟特别版额外搭载应急漂浮脱困、弥散式供氧、主动液压悬架，面向极端户外探险场景。空气悬架版本支持底盘高度调节，可在城市舒适姿态与越野高通过姿态之间切换。

产品竞争力分析

首先，架构差异化，银河战舰700 GTA 原生新能源越野架构融合承载车身和大梁优势，兼顾了车身刚性、轻量化与城市舒适性，打破了传统燃油硬派车笨重、公路行驶质感差的短板，也区别于部分纯电越野续航焦虑的问题。

其次，性能与能耗平衡，旗舰版本千匹动力、3.95 秒加速，同时拥有 305km 纯电续航、超长综合续航与低馈电油耗，城市代步、长途穿越、极限越野一车多用，能够覆盖用户全场景的需求。

第三，配置下放，价格卡位，限时焕新价只要16.98万，但是它把空气悬架、6C 快充、卫星通信、机械后差速锁等高端越野配置下放到了 20 万级市场，对比同级别硬派插混 SUV 拥有一定的配置优势。

第四，使用门槛更低，AI 全地形底盘自动识别路况调节动力与悬架，原地掉头、智能扭矩分配降低了越野操作的门槛，让新手也能轻松体验户外穿越的乐趣，进一步扩大了硬派 SUV的 受众群体。

总结：一台车解锁两种生活

在新能源硬派 SUV 赛道，银河战舰 700 走出了差异化路线。它不只是一台样子硬朗的方盒子，它基本能够实现城市通勤省油舒适、长途穿越续航无忧以及户外越野性能硬核的需求。16.98万起的定价（限时焕新价），也把 AI 全地形、插混长续航、千匹性能下放到主流价位，让更多用户可以拥有 “城市代步，周末奔赴山野” 的生活方式。喜欢这款车型的朋友，不放进店去看一看，相信它不会让你失望。