10月12日，上汽大众ID. ERA 8X上市。新车共推出Pro、Max、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，限时权益价20.68万元—26.98万元。

可以把ID.ERA 8X理解为是ID.ERA 9X的弟弟——ID. ERA 9X定位大型SUV，车身的长宽高分别是5207X1997X1810毫米，轴距3070毫米；ID. ERA 8X定位中大型SUV，车身的长宽高分别是5020X1997X1750毫米，轴距2970毫米。ID.ERA 8X4款车型比ID. ERA 9X多一款，除此之外，在驱动方式、配置等方面基本相同。

ID. ERA 8X4款车型全系标配前双叉臂+后五连杆式独立悬架、德国Continental^®前全铝四活塞固定式卡钳、EA211黄金增程器、800V高压快充、行云智能辅助驾驶Momenta R7世界模型、前向192线激光雷达、540°环视影像、9处安全气囊、ANC主动降噪、VSG双层隔音玻璃、感应式电动尾门、隐私电动手套箱、12L双开门智能冷暖冰箱、智能婉风空调、主副驾超清双联屏、W-HUD抬头显示及Smart Surface仪表魔术屏等核心配置，真正做到“入门即大满配”。

另外，ID. ERA 8X 4款车型的配置呈阶梯式增加，做到各有特色，满足不同层次的消费需求。

Pro，限时权益价20.68万元。搭载51.1kWh动力电池，CLTC纯电续航373km，综合续航1,567km，WLTC亏电油耗5.85L/100km，并配备前排10点座椅按摩、后排智控门板屏、14扬声器7.1环绕声音响、20英寸乘风轮毂，满足日常通勤和家庭出行需求；

Max，限时权益价22.98万元。在Pro基础上增加智能四驱，并配备全车电吸门，适合追求高阶驾控体验的用户；

Max长续航版，限时权益价24.98万元。在Max基础上搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1,602km，进一步拓展纯电出行范围；

Ultra长续航版，限时权益价26.98万元。旗舰配置一步到位，在Max长续航版基础上增加前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、副驾折叠小桌板、座椅智能温控、Smart Surface门板魔术屏，并配备23扬声器7.1.4全景声音响（含前排头枕音响）、自适应矩阵大灯、21英寸凌风轮毂，打造全方位豪华驾乘体验。

为了向消费者展示上汽⼤众坚决不做只靠采购零部件拼凑的“堆料⻋”，在发布会上，首次在行业内进行飞坡电池包撞击测试的现场直播。同一台车飞跃跳台后，连续落地并撞击石块、马路牙等异物，电池包未出现冒烟、起火现象。此外，现场还展示了车辆的高坡翻滚测试。车辆经历约15m垂直落差、26m坡长及最大49°坡面的冲击后，车门仍可打开，eCall紧急呼叫正常接通，乘员舱空间得到有效保护。

现在新能源车都在智能驾驶辅助功能狠下功夫，给予消费者最大的安全保证。在这方面，上海大众毫不含糊。ID. ERA 8X所搭载的行云智能辅助驾驶系统进一步拓展体验边界。新车配备192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等全车26组高精度感知硬件，上市即全系搭载Momenta R7世界模型，无需额外选装，让更多用户能够享受到高阶智能辅助驾驶体验，实现从“能看见”到“能预见”的技术进阶，做到更懂属性、更懂因果、更懂交互。

通过软硬件深度协同，R7世界模型将“物理AI上车”落到真实用车场景，覆盖借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个高频复杂用车场景。其中，ID. ERA 8X搭载D2D（车位到车位）领航辅助功能，可实现从出发车位到目的地车位的行车与泊车衔接，并支持自动过闸机；面对窄路会车，可通过借位避让提升通行效率；在极限窄位泊车、RPA遥控泊车、记忆泊车等场景中，则进一步降低停车难度。

在智能化配置方面，上汽大众ID.ERA 8X搭载的主副驾超清双联屏与W-HUD抬头显示，让常用信息一目了然；独创的Smart Surface门板魔术屏将显示融入木纹饰面，熄屏见艺术、亮屏见智能，二排乘客可直接调节座椅、空调、遮阳帘与冰箱。智能语音接入豆包2.0大模型，支持多项智慧场景联动，配合豪华四门电动门等便捷配置，让开门、座椅调节、空调控制等操作更加轻松。

现在的家轿已经将舒适性的设计放在首位，即使是SUV也将通过性的要求退而求其次了。

ID. ERA 8X采用大五座布局， 34处储物空间，方便收纳各类随身物品；12L双开门智能冷暖冰箱前后排均可轻松开启，可容纳8瓶550ml饮用水；前排中央扶手配备便捷小挂钩，可悬挂奶茶、手提袋等物品；私密电动手套箱支持密码解锁，保护个人物品隐私。此外，80°超大开门角度，方便后排人员上下车。

动力总成方面，上汽大众ID.ERA 8X全系搭载EA211黄金增程器，最大扭矩达660N·m，零百加速最快4.6秒，WLTC综合工况亏电油耗5.85L/100km，且可加注92号汽油。续航方面，ID. ERA 8X长续航版本搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1,602km；全系标配800V高压快充，16分钟即可完成10%至80%快充，并支持3.5kW对外放电，可满足户外露营等场景的用电需求。

今后，上汽大众逐步完善ID.ERA家族的产品矩阵，定位超能纯电SUV的ID. ERA 5X将于11月12日正式上市。