10月13日，比亚迪大汉正式上市，推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型和880KM四驱激光雷达旗舰型三款车型，售价区间为23.59万—27.59万元。新车定位王朝系列旗舰轿车，车长超过5.2米，搭载第二代刀片电池，全系标配闪充、后轮主动转向、云辇-A双腔空气悬架以及天神之眼B辅助驾驶系统。

这次大汉最值得关注的，是比亚迪如何在这个价位安排产品规格。尺寸进一步放大，续航超过1000公里，同时把空气悬架和后轮转向纳入标配，意味着预算在二十多万元的消费者，又多了一款偏重空间和舒适性的纯电轿车可选。相比官方反复强调的“旗舰”身份，这些具体配置更有说服力。

大汉的长宽高为5256×1999×1510毫米，轴距3130毫米。这样的体量带来了舒展的车身比例，也为后排空间提供了基础。外观采用王朝全新一代设计语言，贯穿式日行灯长度达到2.41米，搭配双色车身、大饼式轮毂等设计，整体明显向庄重、商务的风格靠拢。

续航是此次上市的主要卖点。两款后驱车型的CLTC纯电续航为1008公里，四驱车型为880公里。对日常通勤里程较长、充电不够方便的用户而言，更长续航的价值首先是减少充电频次，长途出行时也能给路线安排留出更多余量。

补能方面，官方公布的闪充数据为电量从10%充至70%用时5分钟，从10%充至97%用时9分钟。比亚迪同时提出，今年底将建成2万座闪充站。对消费者来说，车端充电能力和沿途充电设施需要一起看：如果常走的路线能够覆盖适配站点，这套系统的便利性才更容易体现出来。买车前查一查家附近和常用高速路线的站点分布，比单看最快充电时间更有参考价值。

动力部分，后驱版官方零百加速时间为4.9秒，四驱版为3.3秒。仅从参数看，后驱版已经有较强的动力储备，而且续航更长，我会更关注它作为日常主力车的综合表现。四驱版的吸引力则在于更强的加速能力，是否需要为此选择更高规格，还要结合具体配置和用车需求判断。

底盘采用全系标配的云辇-A双腔空气悬架，支持100毫米高度调节。对于一辆强调乘坐体验的大尺寸轿车，这项配置比继续压缩零百加速时间更值得细看。

车内配置延续了对舒适性的侧重。前排双零重力座椅为全系标配，后排提供靠背电动调节、腿托及右后座脚踏等配置。旗舰型配备包括副驾娱乐屏、后排吸顶屏在内的全车8屏系统，此外还有帝瓦雷音响、真木饰板和调光玻璃等装备。

辅助驾驶方面，大汉全系配备天神之眼B激光雷达方案，提供高快领航辅助、城市领航辅助及智能泊车等功能。座舱则搭载“迪迪虾”AI超级智能体，支持语音控车、复杂路线规划和部分生活服务。

大汉此次上市给出的产品思路很明确：以23.59万元的起售价，提供更大的车身、更长的纯电续航，以及较完整的舒适性硬件。对于看重后排、经常长途出行，又愿意接受大车尺寸的消费者，它值得进入备选名单。

至于能否把这些配置转化为令人满意的驾乘体验，接下来最值得验证的，是高速能耗、实际补能效率和底盘调校。参数已经把吸引力摆出来了，体验能否跟上，才决定这辆车最终的分量。