10月10日，吉利银河首款方盒子SUV战舰700正式上市。6款车型，先享指导价17.98万-36.98万元，限时焕新价16.98万-35.98万元。

银河战舰700整体设计与目前在售的吉利银河车型完全不同。新车采用东方醒狮设计语言，前脸长条矩形横向格栅轮廓弱化传统燃油车的粗犷中网，贯穿式LED日行灯带横贯车头，正中配有可点亮的银河品牌车标。两侧大灯组内部日行灯采用圆弧造型。

尺寸方面，银河战舰700长宽高分别为长宽高5085/1999/1912mm，轴距2900mm。提供5座、6座和7座版本可选。接近角30°、离去角31°，最小离地间隙233mm，涉水深度达到800mm。

车身侧面是标准的方盒子造型。前后轮眉大幅向外凸起，立体肌肉线条贯穿车身。新车采用传统外露机械车门把手，更符合硬派SUV的使用场景。车顶配备哑光黑色一体式行李架，可拓展户外装载装备。

车尾采用竖向圆角矩形尾灯设计，夜间点亮辨识度较高。侧开尾门搭配外挂备胎“小书包”，强化经典硬派越野形象。

相比传统硬派越野采用非承载式车身结构，新车采用的是内嵌式梯形半承载式架构，保证了车身扭转刚性的同时，也能兼顾日常行驶的舒适性。

内饰提供冰瀑崖、胡杨棕、玄武黑三种配色。车厢内采用大量矩形元素，包括空调出风口、仪表台、实体按键等，与外观设计理念相匹配。方向盘为三幅多功能方向盘，前方提供一块10.2英寸仪表屏，仪表台上海搭载了15.2英寸HUD，在中控台搭载了一块15.4英寸中控屏。此外，副驾还提供了12.66英寸的副驾屏以及后排控制屏，并支持五屏联动。

中控屏下方保留大量实体按键，涵盖悬架调节、能源模式、矢量机动、智能全地形、越野视图、低速四驱、后差速锁等功能。中央通道采用飞机拉杆式换挡机构。车机搭载Flyme Auto 2越野版和龍鹰6P芯片，支持CarPlay、HiCar、Carlink、Flyme Link互联。利用吉利自研卫星体系，在轨卫星64颗，卫星在轨及网络可靠性均实现100%。

智驾方面，搭载千里浩瀚H5或H7方案，Thor-U芯片，700TOPS算力，支持车位到车位领航、高速NOA、城区NOA、全场景泊车。

战舰700最大的杀手锏就是价格。17.98万起的价格，用不到20万买一台5米级、三电机、带三把锁的插混方盒子，这个价格在市场上确实找不到第二个。

动力也是亮点。顶配830kW（1128马力）、1330N·m、3.95秒破百，这个数据放在同级别里属于第一梯队。1770km的综合续航，也基本告别了长途穿越的续航焦虑。再加上吉利自研的卫星通信和Flyme Auto车机生态，智能化体验比传统越野车型强不少。

当然，整体来看，战舰700也将迎来不小的挑战。

首先，这是吉利第一款方盒子硬派SUV，在越野领域，吉利并未深耕，口碑没有积累，技术也没有得到过市场验证，吉利在方盒子领域的品牌认知度不高。而同级别其他厂商，长城自不必说，比亚迪对方盒子车型的探索也要早于吉利，方程豹钛系列目前也已经形成了规模和口碑。而战舰700的可靠性和耐久性，需要真实车主跑过烂路之后才能验证。

其次，战舰700作为一台方盒子车型，就要求它兼顾日常使用舒适性和一定的越野能力，关于底盘调校和越野能力的拿捏，是需要经验作为积累的，战舰700使用的半承载式架构，反应到实际的驾驶质感和越野能力，表现尚未可知。

最后是配置方面的跨度过大。入门版17.98万的价格虽然诱人，但入门版是1.5T单电机，如果需要真正的“完全体”2.0T三电机版本要24.98万。

写在最后

战舰700的上市，让方盒子市场多了一个“价格屠夫”。17.98万起的价格确实有冲击力，12分钟大定破万也证明了市场对它的关注度。但越野车型不是只看参数和价格，越野可靠性、售后网络、改装生态、用户社群，这些都需要时间积累。作为吉利第一款方盒子，银河战舰700能否打开市场，还有待时间验证。那么问题来了，你认为战舰700能否大卖呢？欢迎留言讨论。