10月10日，吉利银河旗下AI全地形硬派SUV银河战舰700正式上市，搭载千里浩瀚H5、H7高阶智能辅助驾驶方案；此前，9月10日上市的C级AI纯电运动轿车银河TT则搭载千里浩瀚G-ASD系统。两款新车相继落地，标志着在极氪、领克、smart等品牌完成高端市场充分验证后，这家来自重庆的智驾公司正式切入10至20万元主流价格带。

当前高阶智驾赛道汇聚三类力量：车企自研、传统零部件供应商与AI科技公司。依托4年百万辆搭载站稳高端者有之，从芯片入局建立软硬一体优势者有之，聚焦平价车型快速上量者亦有之——而千里智驾与它们都不同。

团队深具AI基因，是行业少有的从大模型原生出发的智驾力量。其车型矩阵覆盖多个细分市场的热销车型，并与阶跃星辰联合研发原生智驾基座模型，以原生智驾数据汇入基础大模型训练，这是竞品无法复制的路径；开放的链式协同生态、与算力芯片等产业伙伴分工共建，也是其独有生态。这让它成为智驾赛道中无法被忽视的新物种。

千里智驾的市场路径清晰而克制：先在高端市场完成能力与口碑验证，再把经过验证的能力规模化带进主流市场。过去一年，这条路径已在多个细分市场得到印证——极氪9X、极氪8X持续热销；领克07-GT上市59天完成万台交付；smart精灵1号实现"小车也有大智驾"。

随着银河TT与银河战舰700落地，千里智驾已形成横跨硬派SUV、豪华小车、运动旅行车与主流家用车的矩阵化布局，车型覆盖从50万+延伸至10至15万元价格带，多品牌、全车型、全场景的格局就此成形。吉利体系百万级年销量的市场基盘，让规模化搭载从一开始就有确定性。

"含模量"是千里智驾最核心、最具差异化的技术标签——系统中AI模型占比越大，智能上限越高。

今年4月，千里智驾与阶跃星辰打造的"原生智驾基座模型"打破行业传统路径：不再是大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据，而是从基础模型训练的第一天起，就将通识数据与智驾数据同步注入、深度融合，让模型原生具备对物理世界的通用理解能力。

技术前沿性同样经受住了学术检验：千里智驾围绕VLA、世界模型、3D表征的6篇论文近日被人工智能顶会NeurIPS正式录用。该会创办于1987年，与ICML、ICLR并称AI三大顶会，本届整体录用率仅为25.7%。

速度的背后是体系。AI大模型底座、量产规模验证与数据飞轮三者咬合：阶跃星辰提供AI大脑，爱芯元智提供端侧芯片，数十万量产车真实路跑数据持续回流反哺模型进化；模型越聪明，体验越好，搭载量越大——规模化的飞轮由此形成闭环，这正是"千里速度"的底层机制。

随着车型与价格带覆盖持续拓宽，千里智驾相信，高阶智驾的终局不是少数人的尝鲜，而是多数人的日常。让好智驾，人人可享。