10月22日，腾势在深圳总部举办发车活动。随着2026年APEC会议即将在深圳举办，这批腾势车辆，将作为大会官方指定用车，服务这场世界级盛会。

APEC是规格很高的国际会议，这也是第一次把大会放在深圳举办。接待外宾的官方用车，相当于一张对外展示的名片，非常考验车辆的综合实力，对品牌的整体能力也有很高要求。这次比亚迪是APEC的官方合作伙伴，出行保障的任务就交给了腾势。

本次腾势合计将投入近700台车辆用于大会出行保障，其中第二代腾势D9就占了600多台，用来接送21个经济体的参会官员、代表团成员以及各路媒体。首批车辆正式发车，意味着腾势已经准备就绪，第二代腾势D9也正式站上国际舞台，接待来自世界各地的贵宾。

腾势汽车总经理李慧在现场表示，腾势能够服务重大国际活动，不是一句空话，是一场场实际活动检验出来的。深圳本土生产的汽车，服务深圳承办的国际大会，既是深圳交出的一份新能源答卷，也能看出国内汽车行业实实在在的进步。

很多人可能不知道，腾势D9早就频繁亮相各类高端国际活动。2026年从博鳌亚洲论坛、中国‑东盟博览会，再到夏季达沃斯等重大活动，都能看到腾势D9承担贵宾接送工作，算得上国际大型活动里的“老熟人”。

市场端的表现同样亮眼。腾势D9从2022年上市至今，累计销量已经突破35万台，连续三年拿下国内MPV年度销量第一，也是全球首个拿到这个成绩的新能源MPV，在新能源MPV榜单当中排名靠前。

不少商界、文体领域的知名人士都选择了腾势D9。不少习惯百万级豪车的精英群体，日常出行也在用这台车。有庞大真实用户的认可，腾势D9去承担APEC接待任务，并不是一次冒险尝试，而是自身实力积累到一定程度的必然结果。

APEC选上第二代腾势D9，核心还是产品本身够能打，补能、空间、安全、舒适、智能各个方面都没有短板。

补能方面，第二代刀片电池搭配闪充技术，充电效率很高，几分钟就能补入大量电量，就算低温环境下充电速度也不会大幅衰减。会议期间车辆需要高频次来回跑，不用长时间排队等充电，可以很好地满足高强度的用车节奏。

智能座舱搭载AI大模型，车机不再只是简单执行指令，还可以记住用户习惯，交互体验更加人性化。底盘经过重新优化，即便7个人坐满，后备箱依旧拥有882L的容积，装下参会人员的各类行李完全没有压力。

外事接待场景，安全永远是第一位。整车75%使用高强度钢，配备9个安全气囊，再加上一整套主动安全功能，还有横风稳定、爆胎稳定控制系统，主动、被动安全双重兜底。舒适性上，座椅用料考究，结构层数多，带有多点位按摩，再配上云辇‑C悬架，行驶过程颠簸感很弱，贵宾乘车的时候可以充分放松。

APEC落地深圳，有着特殊的意义。深圳是改革开放的前沿城市，也是国内新能源汽车产业的核心聚集地，见证了国产新能源车从追赶走向领先的全过程。

第二代腾势D9作为APEC官方用车，对腾势来说，是品牌冲击高端、走向海外的重要一步。放在整个国内汽车行业来看，代表咱们的新能源产品，已经真正进入高规格外事接待场景，获得国际层面的看见与认可。

不只是单纯把车子卖出去，更是把中国品牌、中国豪华新能源的形象带到世界面前。第二代腾势D9以国宾接待用车的身份护航国际会议，背后，是国内新能源汽车整体实力的不断变强。