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全球首款增程越野皮卡长安猎手K70上市,19.29万起开辟全新赛道

随风探车

2026-10-24

当越野、穿越、户外旅居成为越来越多爱好者的生活选择,皮卡早已不再只是单纯的载货工具,开始向生活方式载体转型。但长期以来,越野皮卡市场一直存在难以调和的现实矛盾:燃油皮卡能够勇闯无人区,可野外营地供电匮乏,携带笨重发电机既嘈杂又麻烦;纯电皮卡拥有用电自由,却受续航桎梏,很难完成长线荒野穿越。“能放电的跑不远,跑得远的难供电”,成为摆在越野玩家面前绕不开的现实难题。


10月23日,长安猎手K70正式登场,作为全球首款增程越野皮卡,新车官方指导价19.29-20.79万元,主打旅居场景的飞猪版售价24.98万元。它跳出传统皮卡的竞争逻辑,以增程技术为核心,打通越野性能、长途续航、大功率户外供电三大能力,真正实现“能野能电,穿越就是爽”,开创增程越野皮卡全新品类,给户外爱好者交出一份全场景出行的解决方案。


在我看来,长安猎手K70最大的价值,不是简单堆砌硬件参数,而是真正走进越野玩家的真实用车场景。很多越野皮卡宣传强悍性能,却忽略玩家抵达目的地之后的需求;不少新能源皮卡强调外放电优势,却回避长线穿越续航短板。长安猎手K70的产品思路,完整覆盖“城市通勤-长途穿越-极限越野-营地作业-旷野旅居”整套链路,解决用户从出发、赶路到驻留的全流程痛点。


越野硬实力是这台车的立身之本。长安猎手K70搭载2.0T蓝鲸增程器搭配双电机四驱系统,综合最大功率260kW,峰值扭矩559N·m,电驱响应直接迅猛。硬件层面,38°接近角、28°离去角、245mm最小离地间隙、650mm涉水深度,搭配LT285/70 R17全地形AT胎,炮弹坑、河床、沙地、泥地,素车就能够从容应对复杂路况。


值得一提的是行业首创的电驱二挡桥,低速四驱模式之下轮端速比放大三倍,遇到陷车打滑,脱困能力大幅提升,同时拥有2.5吨原厂合规拖拽资质,既能自救,也可以救援同行车辆。车辆内置10大越野驾驶模式,山地、沙地、雪地、涉水一键切换,Off-Road辅助界面实时显示海拔、经纬度、车身角度、差速锁状态,即便是越野新手,也可以看懂车辆工况,降低深度穿越的门槛。非承载式刚性车架、6安全气囊,搭配宁德时代电池五大安全防护,笼式防撞结构、IP68防尘防水,戈壁涉水、砂石冲击之下,电池安全也有可靠兜底。


续航焦虑,一直是新能源越野的拦路虎。长安猎手K70配备43.47kWh宁德时代大电池,NEDC纯电续航150km,城市通勤、短途露营,完全可以纯电行驶;NEDC综合续航达到897km,两天一夜野外穿越不用频繁补能。货箱可以携带便携油桶,支撑超1000km无人区长途征途。同时支持2C快充,SOC30%-80%充电仅需16分钟,补能效率可观,兼顾城市日常与荒野远征两种截然不同的用车环境。


如果说强悍越野和长续航保证“走得出去”,那么大功率外放电,就是让用户“住得舒服”的关键,这也是增程皮卡相比传统燃油越野皮卡的核心差异。长安猎手K70拥有最高30kW超级外放电,相当于一台巨型移动电站,能够直接替代笨重的燃油发电机。货箱内侧还配备3.3kW双220V放电面板,两套放电可以同步工作,大功率作业设备和露营炊具、投影娱乐设备同时运转。满油满电239kWh电量储备,按每晚10度电计算,可以支撑4车同行队伍连续驻点6晚,野外露营、应急救援、野外巡检,再也不用忍受发电机的噪音与油烟,真正实现户外用电自由。


空间装载能力同样贴合穿越玩家需求,1276L大容积货箱,帐篷、救援工具、露营物资全部收纳。皮卡首创多功能货箱尾门搭配折叠踏板,上下取放装备省时省力;原厂耐腐货箱防护层,抵御砂石剐蹭和水汽侵蚀。针对向往旷野旅居的用户,飞猪版进一步把家搬到山野,航空级可拆卸全铝房箱,配备2m×1.7m额头床加折叠小床,可容纳3-4人休息,还有折叠餐桌、水槽、70L清水箱与淋浴套装,在荒野之中,也能拥有居家般的舒适体验。


从行业格局来看,国内皮卡正在完成从“工具属性”向“生活属性”的转型,越来越多用户购买皮卡,追求的不再仅仅是拉货能力,而是去更远地方的生活方式。但过往市场上,工具皮卡和玩乐皮卡界限分明,兼顾通勤、越野、作业、旅居的产品少之又少。长安猎手K70和定位作业场景的K50形成产品矩阵,K50面向无人机作业、工程巡检;K70聚焦越野穿越玩家,生产与生活场景双线补齐,进一步拓宽皮卡品类的边界。


当然,一款全新品类车型,市场还需要时间去检验。增程越野皮卡属于细分小众赛道,K70能否被市场广泛接纳,还要看后续用户真实路况反馈。但不可否认,长安猎手K70跳出“燃油、纯电二选一”的固有思维,用增程技术打通越野、续航、供电,为国产越野皮卡开辟了新的解题思路。


以往想要玩深度穿越,用户不得不在“跑得远”和“有电用”之间做取舍,而长安猎手K70给出的答案,是两者全部拥有。它告诉市场,一台皮卡,既可以城市代步,也能闯无人区,既能做救援作业的工具,也可以承载露营旅居的诗和远方。当越来越多国产车企不再单纯比拼参数,转而扎根真实用户场景,中国皮卡市场,也将迎来属于自己的全新时代。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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