长期以来，不少消费者默认“高阶智驾必然高价”。风神L8+的到来，正在改变这一既有印象。

10月23日，东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万元起。新车以700TOPS算力，将高阶智驾带入15万元以内市场。

上市当天，在央视直播镜头全程记录下，风神L8+向珠峰108拐发起挑战。连续发卡弯、悬崖泊车、牛羊横穿、卡车会车、颠簸搓板路等多重极限场景叠加，车辆最终实现全程零接管并顺利通关。

风神L8+为何能完成挑战？关键在于其整合了Momenta R7世界模型、700TOPS算力以及车位到车位智能辅助驾驶方案，并改变了行业中将高阶智驾等同于“高价选装+OTA期货”的旧逻辑。

新车全球首搭天元智驾T800。它并非简单堆砌硬件，而是力求实现智驾与舒适双旗舰体验。核心亮点，是15万元内独一份的700TOPS算力高阶智驾方案。

硬件层面，风神L8+搭载英伟达Thor-U旗舰芯片，算力达到同级主流产品的3.5倍，并预留充足迭代空间，保障5年智驾能力不落伍。算法层面，新车直接搭载Momenta R7世界模型，对标一线顶级智驾。奔驰、凯迪拉克不少高端车型需等待OTA才能解锁的完整能力，风神L8+现车即可具备。

依托高算力，风神L8+打通智驾、底盘、动力、智舱四大域，行业首创智驾整车协同调校，缓解智驾场景下常见的晕车问题，做到加速不拖拽、减速更线性。

其智能辅助驾驶方案支持车位到车位一键智驾，跨7层、最长3公里跨层记忆泊车；无划线车位、断头窄车位均可自主停放。全域无图NOA则是另一项关键能力，不依赖高精地图，高速、城市、乡村小路都能覆盖。

如果说智驾是锋刃，长途能力就是支撑。风神L8+搭载全球最高4挡马赫电混，发动机热效率45.18%，30.3kWh电池带来CLTC纯电续航220km、综合续航超1500km，进一步解决家庭长途出行痛点。

舒适与安全同样向更高价位看齐。云柔大沙发、后排吸顶屏、冷暖箱、航空小桌板、19扬WANOS音响组成“豪车五件套”；零甲醛健康座舱和天元OS 2.0系统提升全家出行体验。

安全方面，马赫电池采用1200MPa军车级装甲防护，并推出“不限首任车主、不限行驶里程”的三电自燃兜底保障，体现央企东风的安全底线意识，也缓解家庭用户对新能源三电安全的核心顾虑。

总结

过去，30万元级车型才能提供的智驾、舒适与续航配置，如今12.99万元起即可获得。风神L8+上市带来的冲击，不只是多了一个低价选项，更在于以体系能力将30万元级智驾、舒适和安全下放到15万元级，推动竞争焦点由配置堆砌转向技术落地。从东风官方视角看，这是技术普惠的一次集中体现；从结果看，则是让高阶智驾走出高端车圈子，进入普通家庭。