当年，风光无限的中大型轿车市场温度一路下滑，彼时，以奔驰、宝马与奥迪德系品牌代表的豪华品牌，在这一细分市场中称霸多年，但时代变了，一批又一批新能源中大型轿车相继来袭，改变了原有的竞争格局，但并没有激活中大型轿车市场整体销量。

为了让网友们看得更清楚，此次，小编根据乘联会销量数据，整理出9月中大型轿车销量排名前二十榜单，可以看到，9月份，仅一款中大型轿车销量过万，接下来，看看榜单具体排名以及销量表现。

9月份，中大型轿车销量榜冠军易主，小米SU7冲到榜单NO.1的位置上，9月零售销量达到15751辆，这款新能源轿车颇受争议，但还是有不少年轻人愿意为其买单，它在配置、续航以及服务方面的优势，是它圈粉消费者的主要原因。

相对而言，德系豪华的热度不如之前那么强势，奔驰E级排名第二位，9月零售销量达到8200辆，奥迪A6L排名第三位，9月零售销量达到8022辆；宝马5系排名第六位，9月零售销量达到6863辆。

以上三款德系中大型豪华轿车，排名还是稳居主流圈，但销量表现上，没有一款冲破万辆，现在，德系豪华在操控与性能上有着自己独特的“味道”，但在智能方面，没有国产新能源对手那么科技。

此外，国产大厂也在这一细分市场中加大力度，毕竟，在品牌向上的大趋势之下，中大型轿车是品牌成长的必经之路。榜单上，海豹08排名第四位，9月零售销量达到7789辆，这款车型上市后，销量上升的速度很快，比亚迪现在也听劝了，科技与质感也有那味了，这款车型9月销量进入榜单前五的位置。

银河TT排名第五位，9月零售销量达到6894辆，它是动感时尚范儿，上市时间不长，性能做得也很香，未来能否保持着当下销量水准，还将拭目以待。

领克10排名第七位，9月零售销量达到4228辆，这也是一款运动特色的中大型轿车，设计与性能都偏运动化，而且，价格门槛也不算高，销量冲进前十榜单。

还有腾势Z9 GT，9月零售销量达到3135辆，这款也是从内而外的运动范儿，融入比亚迪不少核心技术，但有点儿小众，销量表现一直没有大红大紫。此外，还有长安启源A06、长安启源A07、比亚迪汉、银河星耀8等传统大厂的国产中大型轿车上榜。

之前，很多新势力品牌在发布会上“秒天秒地”，但再看实际销量，并没有那么惊艳，除了小米SU7以外，在前十销量榜单上，只有尚界Z7成功上榜，排名第十位，9月零售销量达到3128辆。

还有小鹏P7+，排名第十三位，9月零售销量达到2132辆；小鹏P7排名第二十位，9月零售销量达到1317辆，这两款新势力旗下销量表现一直不温不火。

相对而言，合资品牌在这一细分市场的表现有点儿惨，上榜的车型寥寥无几，其中，铂智7排名第十四位，9月零售销量达到2000辆，丰田的品质与本地科技，产品力与性能都很靠谱，但被认可的程度还不够高。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，德系豪华就是德系豪华，虽然压力山大，但旗下中大型轿车还有着一定的吸引力。此外，运动派国产中大型轿车势头很猛，消费者厌倦了传统的风格，喜欢个性化的产品。