红旗G919于10月25日宣布正式上市。新车定位四电机豪华越野SUV，推出四电机拓境版、四电机御境版和限定版三款车型，官方指导价区间为34.98万—42.98万元。其中，四电机拓境版以34.98万元起步，四电机御境版和限定版向上覆盖至42.98万元，形成从入门到顶配的价格梯度。围绕上市期下订用户，红旗同步推出九重专属权益，并发布行业首个越野车全场景“终身守护计划”，将购车、用车、养车和玩车环节纳入一整套保障体系。

价格、车型与权益一次说清

红旗G919此次上市共提供三款车型：四电机拓境版、四电机御境版及限定版，官方指导价覆盖34.98万元至42.98万元。入门版本34.98万元起，顶配限定版42.98万元，价格带清晰，便于用户按越野配置、豪华配置和个性化需求选择。

上市期下订用户可享九重权益，包括3000元抵8000元购车款、再享10000元购置税补贴的首发膨胀礼，补贴20000元的诚意置换礼，以及3年0息或5年低息的零压金融礼等，覆盖购车、用车、养车多个环节。红旗还推出行业首个越野车全场景“终身守护计划”：基础层面包含搭电、换胎、拖车等救援服务，并叠加衣食住行高规格增值保障；针对十台及以上红旗G919组队集体越野，提供“终身车队随护”；在极端场景下，提供直升机救援及最高十五万元的救援费用报销。该计划的意义在于，把越野车用户最担心的救援、补能和远途保障问题，纳入长期服务承诺。

三场实测替代参数宣讲：拖拽、沙漠、高原逐项验证

红旗G919的上市发布没有采用传统参数宣讲，而是设置了三场实景测试：极限拖拽、沙漠越野和高原智驾。三场测试分别对应动力传动、底盘可靠性和智能驾驶能力，用真实工况回答“拖得动、爬得上、开得稳”三个问题。

拖拽科目中，测试车为约3.1吨的量产状态车辆，未做改装。它通过弹性连接和刚性连接两种方式，拉动由9辆解放重卡串接而成的312.6吨车队，牵引质量比接近1:100。解放重卡车队全程空挡、不提供驱动力，只由红旗G919输出牵引力，最终车辆全程未出现打滑并完成挑战。支撑这一表现的是矢量四电机的毫秒级扭矩分配：轮端扭矩最高18500N·m，每个车轮扭矩误差控制在2.5N·m以内，哪侧车轮打滑，哪侧即时加力；前后牙嵌式机械锁与能量中锁可在200毫秒内锁止；加强重载半轴的断裂扭矩达到11500N·m，形成电控分配与机械传动的双重冗余。

沙漠科目设在巴丹吉林沙漠。红旗G919完成连续百次陡坡冲坡、单车1分40秒登顶“沙漠珠峰”必鲁图峰、8台量产车同时干拔“绝望坡”，并从峰顶进行整车翻滚测试。连续高负荷冲坡不掉动力，依靠2.0T超级混动发动机与大功率发电系统：峰值发电功率125kW，动态稳定发电功率90kW；配合3kW高压散热风扇和800V碳化硅高压平台，使电量与热管理在重度越野中保持稳定。

翻滚测试把验证重点转向车身与电池安全。红旗G919采用非承载式车身和梯形大梁结构，车架高强钢及超高强钢占比超过90%，大梁扭转刚度达到9500N·m/°。在连续冲击下，车身结构需要同时保护乘员空间、电池、电路和底盘行走机构。对于硬派越野而言，单项参数只能说明理论能力，连续冲坡和整车翻滚更能体现结构冗余与系统可靠性。

第三场测试位于珠峰脚下。红旗G919搭载红旗司南智驾5.0Max，在海拔5000米高原路段和珠峰108拐连续盘山弯道中，完成落石避让、野生动物识别等复杂路况应对。系统首搭高性能数字激光雷达，融合双目视觉与红外夜视能力，并依托端到端大模型和超过30亿公里真实路况训练数据，提升高原、暗光、弯道等场景下的感知与决策稳定性。

远方之外，90%的日常也要好开、好坐、好补能

三场极限测试展示了红旗G919的越野能力，但红旗并未把它限定为只服务远方的越野玩具。日常通勤中，62.9kWh大容量电池带来CLTC纯电续航280km，城市上下班、接送孩子、周末商超等场景可主要依靠纯电完成；长途出行综合续航达到1350km，全系800V碳化硅高压平台支持30%—80%充电仅需12分钟，并支持最高30kW原地补电，减少服务区等待和补能路线规划压力。

城市驾驶层面，红旗G919通过矢量四电机独立差扭控制，将最小转弯半径缩小至5.3m；配合无极转向功能，可进一步实现2.5m级转弯能力，让超过5米的车身在窄路调头、侧方入库时更灵活。司南智驾5.0Max支持车位到车位领航辅助，泊车不依赖高精地图，可识别超过300种车位，平均耗时小于30秒。安全冗余方面，爆胎场景下180毫秒识别爆胎位置，稳行车速最高可达180km/h；在150km/h车速下可应对等效11级横风。

舒适配置同样面向家庭日常。座舱配备12.3英寸仪表、17.3英寸中控屏和17.3英寸后排娱乐屏，18扬声器丹拿音响支持7.1.4杜比全景声；二排座椅最大躺倒角度为131°，配合7.3L独立压缩机冰箱、6kW车外放电和2.2kW车内电源，覆盖通勤、露营、长途穿越等场景。车内纵深支持一键成床，后备厢常规容积950L，二排放倒后可拓展至2120L，兼顾装载与休憩。

从军车历史积淀到民用越野技术积累，红旗G919承载中国一汽七十余载造车经验，由3549位工程师历时三年打磨，将四电机技术、非承载式硬核底盘与全域智能安全融入一款豪华越野SUV。34.98万元起的价格、三款车型的价格带、九重上市礼遇以及全场景“终身守护计划”，共同构成红旗G919面向市场的完整答案：远方有底气，日常有舒适。随着新车全面到店交付，红旗G919正开启“可城可野”的新阶段。