大五座 SUV，从来都是 "取舍" 的代名词。想要空间大，就得接受臃肿的车身和笨拙的驾驶感；想要颜值在线，往往又要牺牲装载能力；想要高配置，预算又得往上加不少。10 月 29 日，小鹏集团在广州的 MONA WORLD 车主聚会上，AI 智能时尚大五座 SUV——MONA L05 带着一句 "大得漂亮" 正式上市，试图把这道关于空间、颜值、智能与价格的选择题，一次做满。

价格先摆出来，够不够实在一眼便知。限时价 13.98 万元起，纯电加超级增程两种能源形式、六款车型一次性给齐：纯电版 560 Plus 限时 13.98 万元，535 Max、635 Max 分别 14.98 万、15.98 万元，顶配 635 Ultra SE 版 17.18 万元；超级增程 1310 Max 限时 14.98 万元，1310 Ultra SE 版 16.18 万元。10 月 29 日至 12 月 15 日 24 点前下定，至高可享价值超 4.9 万元的限时权益。5000 台准现车已量产下线，支付即锁单，最快上市当晚配车，11 月 1 日正式开启交付，想抢第一批的用户得抓紧了。

空间与姿态，这次不必二选一

接近 4.9 米的车长，过去往往是 "稳重" 甚至 "呆板" 的代名词。MONA L05 却由前法拉利外造型设计负责人胡安马・洛佩兹带队操刀，延续 "Vital Flow 流动的生命力" 设计理念，硬是把一台大五座 SUV 做出了少年感。前舱盖的肌肉线条与饱满有力的后腰肩相互呼应，贯穿式风道、无边框车门、隐藏式水切、AGS 主动进气格栅，让整车既有蓄势待发的力量感，又不失高级质感。为了照顾不同口味，L05 准备了仙踪绿、晶曜黑、星云白、微月灰、新月银、罗兰紫六款外观颜色和深空灰、气宇灰两款内饰，ROAM 主题套装还配了 20 英寸轮毂、Nappa 真皮座椅与专属车机主题，让每一种个性都有自己的表达方式。

越级座舱，舒适不止于坐得下

坐进车内，最先感受到的是 "越级" 二字。87% 的超高得房率，前排头部空间 1030mm、坐垫长度 555mm，后排头部空间 1010mm、有效腿部空间 1063mm，1 米 9 的大高个也能舒展地坐进后排。装载更是这台车的强项：102L 超大纯平前备厢加 702L 后备厢，后备厢最大可拓展至 1913L，即使 5 人满载也能轻松装下 9 个行李箱，再配上 41 处收纳空间、22 个拓展接口和 8 个充电位，露营装备、婴儿车、周末采购，统统塞得下。

舒适配置则把 "轻奢" 写进了每一处细节。内饰软包面积超 74%，20 扬声器 AI 音响、26.8 英寸 W-HUD、256 色光瀑式氛围灯、超大面积柔光美妆镜一应俱全。主驾有 AI 主动贴合座椅，能主动追腰、托肩；副驾是 14 点按摩零重力座椅；后排 11° 电动调节大沙发带加热和无级调节，坐得舒服还不够，躺得放松才是真本事。配合 ENC+RNC 主动降噪、全车超 90% 的声学材料覆盖，以及 17.3 英寸天空娱乐屏和电动天幕遮阳帘，午休、观影、好友聚会，这台车都能从容应对。

颜值是起点，智驾才是下单理由

智能是 MONA 的招牌，也是用户下单的真实理由。数据摆在面前：MONA 系列高阶智驾车型订单占比高达 91%，超一半车主每天用智驾出行。L05 的 Ultra SE 版本搭载小鹏图灵第二代 VLA 模型，有效算力 1500TOPS；Max 版本用第二代 VLA Lite，通过模型蒸馏保留了满血版 90% 以上的能力。小鹏智驾也正在走向全球：图灵 AI 智驾 7 月亮相欧洲，9 月与特斯拉 FSD 在荷兰实测难分伯仲，10 月巴黎车展与特斯拉成为唯二参与开放道路试乘的品牌。还有 Master Agent 超级智能体，模糊搜索、复杂行程规划、途中语音调整都能搞定，连代言人欧阳娜娜都忍不住夸 "和小 P 说话就像和朋友聊天，还听得懂英文了"。

全球标准，把安全写进每个细节

安全层面，MONA L05 按中国、欧洲、澳洲五星安全标准开发，面向全球 82 个国家和地区适配，累计测试里程突破 500 万公里。高强度钢铝混合车身、7 个安全气囊、碰撞后高压系统 5ms 内自动断电并自动完成降窗、解锁、双闪与紧急呼叫，被动主动双保险；AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向、爆胎稳行全系标配，还成功通过 5 人 9 箱满载状态下的三项主动安全挑战。开这样的车出门，心里更踏实。

一车双能，续航焦虑到此为止

动力上，一车双能给了用户更大的选择自由。纯电版 CLTC 续航最高 635km，电耗低至 11.7kWh/100km，零百 6.8 秒，充 10 分钟能补 285km 续航；超级增程版纯电续航 310km，油电综合续航 1310km，WLTC 油耗低至 2.3L，增程器启停无感，接近纯电的静谧体验。加上前麦弗逊、后五连杆悬架和 DCC 智能可变阻尼减振器，最小转弯半径仅 5.4m，百公里刹停 34.22m，大车也能灵活好开。

上市两年来，MONA 系列全球累计交付已突破 36 万辆，7 至 9 月 L03 在欧洲收获 12136 台盲订，10 月 13 日已开启欧洲交付。如今随着 L05 正式上市，MONA 正把 "大得漂亮的设计、30 万级舒适配置、50 万级旗舰智能、全球标准的品质与安全" 一次给齐。空间、颜值、智能、安全都想要？这台大五座 SUV，或许就是那个不用将就的答案。