家用大五座 SUV 市场常陷两难：外观易显笨重、空间与舒适难以兼顾，高阶智能配置又多集中在高端车型，普通家庭很难一步到位。10 月 29 日，小鹏集团在广州举办「MONA WORLD 车主聚会暨 L05 中国上市发布会」，正式推出 AI 智能时尚大五座 SUV——MONA L05，试图打破这一局面。新车提供纯电、超级增程两种动力，共 6 款车型，限时权益售价 13.98 万元起。2026 年 10 月 29 日至 12 月 15 日 24 点前下定，至高可享价值超 49000 元限时权益。

本次上市活动将新车发布与车主聚会融为一体，现场汇聚 5000 位 MONA 车主与鹏友，品牌代言人兼车主欧阳娜娜第四次站上 MONA 发布会舞台，以普通用户视角分享实车体验。据了解，目前 5000 台准现车已量产下线，支付即锁单，据官方公布消息称，这批准现车开售3分钟即告罄。

作为 MONA 系列首款大五座 SUV，MONA L05 希望把高颜值造型、越级座舱体验、高阶智驾能力与全球安全标准，集中落地到十几万级家用车之上，让好看、好开、高配不再需要妥协。

豪车团队操刀，颜值与空间兼得

不少大五座 SUV 为了空间，外观常流于笨重沉闷。MONA L05 由前法拉利外造型设计负责人胡安马・洛佩兹主导，贯彻「Vital Flow 流动的生命力」理念，用感性美学平衡工程克制，跳出传统 SUV 元素堆砌的套路。整车 4870×1930×1636mm，轴距 2940mm，低趴宽体姿态下，饱满的机盖肌肉曲面、悬浮车顶与纯平侧窗相互呼应，让接近 4.9 米的车身也不显笨重。贯穿式风道、隐藏式水切、无边框车门、无边框后视镜、AGS 主动进气格栅等豪华车细节悉数应用，提升整车高级质感。家族式星舰大灯采用阵列式参数化设计，靠近车辆时专属流水迎宾灯语如涟漪般缓缓展开，科技感与仪式感兼备。

新车提供仙踪绿、晶曜黑、星云白、微月灰、新月银、罗兰紫六款车身色，以及深空灰、气宇灰两种内饰色。追求个性的用户可选 ROAM 主题套装，含专属 20 英寸轮毂、Nappa 真皮座椅、外观运动套件，并提供钛荧绿、鸢尾紫、星脉紫三套专属内饰主题与定制车机界面，满足多元审美需求。

87% 得房率，多场景移动生活空间

对家用 SUV 而言，空间不只是坐得下，更要装得下生活。MONA L05 以 30 万越级轻奢智能座舱，覆盖一个人的松弛午休、两个人的浪漫观影、一群朋友的欢聚娱乐等多元场景。座舱得房率达 87%，前排头部空间 1030mm、坐垫长 555mm，后排头部 1010mm、腿部 1063mm，1 米 9 乘客也能舒展落座。储物上，102L 前备厢与 702L 后备厢合计可同时放下 9 个 20 英寸登机箱，后备厢最大可拓展至 1913L，5 人满员出行也能轻松装载；全车另有 41 处储物空间、22 个拓展接口、8 个充电位，并预留车顶行李架接口，露营、户外装备都能妥帖安置。

座舱内饰软包覆盖率超 74%，配天鹅绒顶棚、母婴级环保材质、256 色 4.6 米环绕氛围灯、20 扬声器 AI 音响、26.8 英寸 WHUD、17.3 英寸双大屏及电动天幕遮阳帘。座椅配置拉满：主驾搭载 AI 主动贴合座椅，可实现主动追腰、肩部与侧翼支撑等多区域自适应调节；副驾为带 14 点按摩的零重力座椅，腿托支持 4 向电动调节，一键开启零重力模式；后排靠背支持 11° 电动调节并带加热，长途短途坐姿随心切换。配合 ENC+RNC 主动降噪、前排双层隔音玻璃，全车声学材料覆盖超 90%，既是安静休憩空间，也能随时切换为沉浸式影院。车机搭载 Master Agent 超级智能体，小 P 可理解模糊语音、规划复杂行程、识别英文，人机交互更贴近真实对话。

高阶智驾下放，能力加速全球化

从小鹏数据看，MONA 系列高阶智驾车型订单占比已达 91%，超过半数车主每天使用智驾出行，智驾已成为用户购车核心考量。MONA L05 两个高配版本各有所长：UltraSE 版搭载小鹏图灵第二代 VLA 模型，算力 1500TOPS，支持车位到车位、无导航漫游、就近泊入、NGP 靠边停车等功能；Max 版搭载 VLA Lite 模型，通过模型蒸馏保留绝大多数智驾能力，带来第一梯队 L2 级辅助驾驶体验。

小鹏智驾正加速走向全球：图灵 AI 智驾 7 月亮相欧洲、9 月完成荷兰公开实测、10 月登陆巴黎车展智驾实验室；企业当选联合国自动驾驶 TFESRI 工作组秘书长，深度参与全球法规协同，Robotaxi「小鹏悠游」获批 L4 级示范运营资质。MONA 与 Robotaxi 共享智驾架构，能力可同步迭代下放。

全球五星标准，主被动安全齐备

MONA L05 面向全球 82 个国家和地区开发，投入 660 台测试车、跨越 25 个国家、累计测试里程超 500 万公里，按中国、欧洲、澳洲多重五星标准打造。被动安全采用 2000MPa 级钢铝混合笼式车身，配八宫格高强铝合金门槛、大尺寸防撞梁与吸能盒；全车标配 7 枚安全气囊，含长达 2.1 米双侧侧气帘、40L 前排三腔远端气囊与 120L 副驾气囊。碰撞发生后 5 毫秒内高压断电，自动完成解锁、降窗、双闪与紧急呼叫，为紧急救援争取宝贵时间。主动安全全系标配 AEB（最高 150km/h）、AES（最高 130km/h）与爆胎稳行功能（最高 180km/h）；「远端安全鹏友守望」可在驾驶员失能时自主靠边停车报警并向周边车辆预警。电池采用磷酸铁锂电芯，整包热失控后 24 小时不起火不爆炸，配 EIS 电池安全芯片。

一车双能，舒适底盘灵活好开

为解决续航焦虑，MONA L05 同时提供纯电与超级增程两种动力。纯电版 CLTC 续航最高 635km，百公里电耗 11.7kWh，30%80% 快充 15.8 分钟、10 分钟补能 285km，零百加速 6.8 秒。超级增程版 CLTC 纯电续航 310km，满油满电综合续航 1310km，亏电油耗 5.26L/100km，油电综合折算燃料消耗量 2.3L，增程介入无感，并适配全球油品标准。

底盘配置看齐 30 万级，采用前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架与 DCC 智能可变阻尼减振器，可根据车速、路面、车身姿态毫秒级调节阻尼，兼顾操控稳定与乘坐舒适；搭载 AI 底盘智能预瞄、云端路况记忆、智能防晕车模式 2.0，面对坑洼、起伏、拥堵及连续弯道时行驶更平稳，真正开得稳、坐得舒服。整车转弯半径仅 5.4 米，百公里刹车距离 34.22 米，大车身也能灵活好开。

自上市以来，MONA 系列全球累计交付突破 36 万辆，L03 已获 12136 台欧洲盲订并于 10 月 13 日开启欧洲交付。随着 MONA L05 正式上市，MONA 以热烈、活力、时尚的产品体验，为大五座家用 SUV 市场带来全新选择，也将继续与用户同行，把实实在在的产品体验带向更广阔的市场。