11月5日，全新smart精灵#2将正式上市。鎏金高定版已经率先发售，112999元，限量999台售罄。真正走量的Premium豪华版价格将在上市当天揭晓，业内预计不会低于10万元。

精灵#2身上最珍贵的东西，恰恰是它“小”。车长不到2.8米，轴距1875mm，最小转弯半径只有3.35米。老小区的断头路、商场地库里那种画得将将好的侧方车位、窄到后视镜快蹭墙的巷子——这些每天都会让大车驾驶员手心出汗的场景，精灵#2一把方向就过去了。四轮四角的布局把四个车轮尽量推向车身四角，2751mm的车长里，乘坐空间并没有被浪费。

但“小”不等于“将就”。 底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，由奔驰团队参与调校，配前窄后宽的鸳鸯胎。在微型纯电这个品类里，后五连杆独立悬架几乎是独一份的存在。大多数同级车用的还是扭力梁，过个减速带后排颠一下是常态。精灵#2把底盘规格拉到了紧凑级车的水平，这件事放在一台不到2.8米的小车上，比堆屏幕更有诚意。

外观延续了fortwo的经典比例，但细节完全是新的。 灵感光标LED大灯、胶囊孔洞造型中网、不规则圆形尾灯，鎏金高定版还有专属的哑光云绒白配日冕金双色车漆和鎏金印花格栅。分体式天地尾门的下半段最大承重120公斤，坐上去换个鞋、当个临时座位都行。

座舱是这台车最不像“代步车”的地方。 S-Shape水波纹环抱座舱，12.8英寸悬浮中控屏内置Flyme Link，三辐方向盘配怀挡，涡轮扇叶造型的空调出风口。Bench Seat联排座椅中间藏了储物格和中央扶手。高定版还给到了256色氛围灯、方向盘加热、座椅加热、森海塞尔音响、L2级驾驶辅助和遥控泊车。一台两座小车配森海塞尔和遥控泊车，smart显然不想让精灵#2只活在“买菜车”的语境里。

动力是60kW后置单电机，35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航410公里，10%到80%快充20分钟，带V2L外放电。410公里放在两座小车上，日常通勤一周一充绰绰有余，周末去趟近郊也不用中途找桩。0到50km/h加速3.8秒，城市里起步并线不会觉得肉。

精灵#2的定位很诚实：它不是家里唯一一台车，它是那台让你在拥挤城市里重新找回“开车不累”的车。11月5日豪华版价格公布后，如果你每天的通勤路线被窄路和停车位折磨，这台不到2.8米、转弯半径3.35米、底盘还带五连杆的小车，值得去smart店里原地掉个头试试。