最近全新红旗H9开启预售了，官方公布的32.98-41.98万元的预售价格，说实话并不算亲民，毕竟这是传统豪华品牌深耕的高端市场，而且现在越来越多国产新势力向上冲击，让高端市场的竞争变得更加激烈。但是从全新红旗H9多维度进化的实力来看，这是一款完全有信心对标甚至超越BBA等传统豪车的产品。

新红旗，东方美学理念下的科技座舱

关注红旗的朋友肯定知道，红旗是我国自主生产的第一辆高级轿车，多次作为国家礼宾车、检阅车出现在重要场合，承载着满满的民族情感与爱国情怀。2018年，新红旗品牌战略掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章，当年推出的红旗H5轿车，重新定义国产B级车价值标杆，成为了不少家庭的国产B级车首选。6年前面世的红旗H9，则以东方美学设计诠释中国豪华的新高度，用更为强大的气场推开新世代的大门。

如今全新红旗H9全面进阶，外观上采用“中和之美”设计理念，前脸采用标志性的高山飞瀑格栅，搭配2.5米一体式贯穿灯带与智能光毯，点亮瞬间尽显大气庄重。新车轴距增加到3120mm，配合0.60的黄金轴长比，不仅让侧面溜背造型更加舒展，更为后排带来了极为宽裕的行政级空间。车内的全粒面NAPPA真皮、水晶旋钮、真铝镶嵌木纹饰板等细节，处处透着红旗对豪华质感的进一步打磨。鸿蒙座舱Harmony Space 5搭配25扬声器HUAWEI SOUND音响，装备车载冰箱和智能香氛系统，座椅通风、加热、按摩功能当然也是一应俱全，整体来看这份价值感受，已经超过了这个价位的传统豪华品牌产品。

标配华为高阶智驾，价值感越级

更重要的一点是，全新红旗H9标配华为乾崑智驾ADS 5高阶版，搭载896线双光路图像级激光雷达和40颗高感知传感器，能在120km/h时速下识别120米外14厘米高的障碍物，全场景车位到车位领航辅助功能覆盖城区、高速、地下车库全场景，直接把30-40万级车型的智驾体验拉到了第一梯队。新车还标配闭式空气悬架、iDCS可变阻尼减振器、双向16°后轮转向，兼顾沉稳与灵活便捷的驾驶感受。

以同价位的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等产品来看，30多万元的配置版本往往是入门级产品，消费者想要拥有更加高端、智能化的享受，那就需要选择价格更高的高配车型，或者自己额外付费选装。全新红旗H9则是在多处做到了入门即标配，尤其是鸿蒙座舱和最新华为高阶智驾的加持，让用户在32万元级别也能有媲美甚至超越40万元级产品的体验，这是红旗H9在产品力层面胜过BBA对手的地方。

红旗需要更多高端市场认同感

但红旗H9想要收获出色的市场表现，不光靠产品硬实力，还依赖于品牌形象的高端化塑造。正如开篇提到，红旗二字在许多国人心中分量不轻，但是此前老款H9给人留下了性价比大车的印象，还有网约车平台大量采购红旗 E-QM5也对品牌向上有一定的影响。因此从目前来看，全新升级的红旗H9，实力的确有了很大提升，但是首批用户可能还是集中在红旗的老车主，或是有一定红旗情怀的消费群体。相信随着红旗品牌近年来的创新突破，不断积累用户信任，其品牌号召力还会越来越强，焕然一新的全新红旗H9，就是又一次面向未来征程的勇敢出发。