11月12日，定位“年轻人热爱的超级纯电轿车”的埃安Ray 7迎来正式上市，新车上市限时售价11.47-14.47万元，以1000元即可锁定十二重权益，至高可享42500元上市福利，实现13万级别拿下大5米、702km续航、搭载激光雷达的后驱纯电轿车，填补细分市场空白。发布会现场，昊铂埃安总裁张雄携手逐光首席星推官黄霄雲同台演绎，撒贝宁、曾辉、高子怡等嘉宾到场助阵，为新车站台。

自亮相以来，埃安Ray 7就收获大量年轻群体关注，预售订单中年轻用户占比超七成，女性用户占比达35%。针对年轻消费者买车时常要在颜值、三电、智能、底盘之间取舍的痛点，Ray 7打出“不用妥协”的产品主张，用多组公开实测，把纸面参数转化为真实可感知的实力表现。

外观上，新车拥有超5米车长，低趴宽体轿跑姿态，1.30宽高比搭配0.48轮高比，视觉运动感十足。家族“量子星环”前后灯组辨识度拉满，豪车级3C2B喷涂与超细金属铝粉工艺加持，带来细腻高级的车漆质感，契合年轻人的审美偏好。

三电性能是Ray 7的核心亮点。依托华为Drive ONE多合一电驱、全新智能热管理等六大技术创新，新车CLTC续航可达702km，百公里电耗低至9.7度，成为全球首款电耗进入“9字头”的大五米中大型纯电轿车，斩获中汽中心“最佳能效”“十佳动力”双重认证。在多家长媒体参与的全路况满载实测中，车辆跑出91%续航达成率，官方还同步发起“电耗9字头挑战”全民活动，接受大众检验。

驾控层面，Ray 7全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动系统，电信号传递制动指令，零百刹停距离仅32.8米，连续制动不易发生热衰减。跑车级铝混前双叉臂、后五连杆悬架，搭配FSD自适应阻尼减振器，在中汽中心见证下完成悬崖刹停、49道拐连续弯道两大极限测试，底盘功底得到充分验证。

智能驾驶方面，Ray 7搭载星灵智行ADiGO GSD 3.0智驾系统，继承L4级同源智驾技术，硬件配备192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达，硬件规格同级领先。车辆完成81道拐复杂山路全程智驾零接管挑战，复杂山路场景下依旧稳定输出，把高阶智驾的门槛进一步下探。

新车共推出五款配置版本，覆盖不同用户需求：11.47万元的530后驱驾趣版主打入门代步；12.47万元有530后驱激光版、702后驱驾趣宁德版两个选择，分别给到高阶智驾、长续航；702后驱激光宁德版限时13.47万，兼顾702km续航与激光雷达智驾，是家用长途优选；顶配702后驱EMB激光宁德版14.47万元，拉满全套性能配置，面向追求极致体验的玩家。

权益方面，用户支付1000元即可锁定十二重好礼，包含订金膨胀、置换补贴、最高6000元金融贴息，还可免费获得高定车漆、运动座椅、充电桩等配置。11月30日前下大定，还享有晚交车积分补偿。同时埃安正式推出RCClub用户玩车平台，后续将落地13城57站场地试驾活动，强化年轻用户社群运营，目前新车已经到店可实车体验。

市场前景分析

当前11-14万级纯电轿车市场竞争白热化，多数产品难以同时兼顾尺寸、续航、智驾与操控。埃安Ray 7把大五米车身、702km续航、激光雷达、高性能底盘打包下沉至13万价位，差异化优势突出，精准抓住年轻用户既要又要的购车诉求。有望为品牌带来新增量，但后续仍需依靠终端口碑与交付能力，转化关注度为实际销量。