有一台能让普通年轻人，不用花二十多万，就能开上一台车长接近五米、带激光雷达、长续航的后驱纯电轿车，它就是埃安Ray7。11月12日埃安Ray7正式上市，限时售价11.47万14.47万元。

先说大家最关心的智能驾驶。高配版本搭载激光雷达和3颗4D毫米波雷达，硬件规格放在同价位里确实少见。官方做了个很有看点的测试，把车开到山路，全程八十多道弯，爬升近千米，也就是大家口中 “最难回家的路”，完成了智驾零接管挑战。这也说明这套智驾不光城市道路能用，复杂山区路况也能应付。当然硬件强不等于万能，日常开车，驾驶员依旧不能放松警惕。

再聊续航电耗。Ray7换了个思路，它靠电驱和热管理技术来省电。多家媒体联合实测，多种路况混合行驶，跑出百公里9.7度的电耗，702km的CLTC续航版本，实测续航达成率做到91%。也就是说，它的长续航不完全靠堆电池，而是靠提升整套系统的工作效率，这一点还是值得肯定的。

底盘也是这台车重点打磨的部分。现在不少新车把重心全放在座舱大屏，底盘体验经常被忽略。Ray7高配版本用上前双叉臂、后五连杆悬架，还配备自适应减振器。高配车型搭载华为EM 线控制动，刹车靠电信号传输，官方给出刹停距离 32.8米，连续多次急刹也不容易出现热衰减，官方也做过悬崖刹停、连续弯道的极限测试。对于一台十几万的家用轿车，这套硬件配置算得上诚意满满。

价格方面，上市期间权益力度不小。1000元下定就能享受12重福利，算下来最高可以拿到42500元权益。包含订金膨胀、置换补贴、金融贴息，车漆、运动座椅、充电桩也有赠送，11月底前下大定，晚交车还能拿积分补偿。十万两年0息的方案，降低了入手门槛，对于预算有限的年轻人比较友好。

当然，它不是一台完美的车。配置分五个版本，高低配差距不小，如果想要激光雷达、702km续航、线控制动这些亮点配置，需要买到中高配。大家去看车的时候，建议分清版本，按需选择，不要只看入门低价。

总的来讲，埃安Ray7算是搅局1015万纯电轿车市场的选手。将近五米车身、不错的底盘底子、高配给到激光雷达，再加上可观的购车权益，把不少过去二十万级别才有的配置下放到十几万区间。建议感兴趣的朋友到店亲自试驾，亲身感受底盘、智驾、空间表现，再决定要不要入手。