在30万级豪华SUV赛道竞争持续深化的当下，家用市场对豪华的定义正从配置堆叠转向全场景的体验舒展。11月12日，腾势品牌全新力作 —— 科技新境宽五座SUV腾势 N8正式全球上市，推出纯电、插混两大动力序列共6款车型，官方指导价区间为26.99万元至32.99万元。新车以全维度宽适体验为核心，全球首搭易三方 Evo 技术平台与腾势巨幕智能座舱，将旗舰级产品力下探至主流豪华价位，重新定义8系大五座SUV的价值标尺。

上市同期，腾势 N8推出至高价值7.1万元的限时购车权益，涵盖至高3万元选装权益、至高2万元置换补贴、至高1.1万元金融贴息，以及1年免费闪充、1年迪迪虾使用权益、城市领航与智能泊车双兜底服务等，覆盖购车、用车全周期，进一步夯实车型的综合性价比。

作为腾势全新内饰设计语言的首发车型，腾势 N8以 “静奢美学、优雅新生” 为核心理念，跳出传统豪华的堆砌逻辑，用留白与一体化设计打造兼具温度与质感的座舱空间。整车内饰采用环抱式布局，一体式扶手贯穿前后排，配合隐藏式电动出风口与六层立体流光叠韵氛围灯，形成连贯舒展的视觉层次。细节处，甄选欧洲白栓木的云岫真木饰板、64切面K9水晶悬浮旋钮、NAPPA真皮绗缝座椅、鎏金发光音响面罩等精工配置，搭配麂皮云绒顶棚与大面积软质包覆，将豪华感落实到每一处可感知的细节。外观层面，新车延续并进化腾势 π-motion设计语言，箭羽双灯与星钻大灯构建前脸辨识度，首尾贯通的肩线搭配 “空境” 悬浮车顶塑造优雅车身姿态，提供8款车身配色与4款座舱配色可选。

智能座舱是腾势N8的核心突破点。其全球首发的腾势巨幕智能座舱，采用1.1米PHUD天际屏加30英寸全景巨幕屏的双屏组合，配合全新液态玻璃UI设计，在视觉呈现与交互逻辑上实现革新。天际屏支持导航、车速、环境渲染等数十个行车组件自由排布，适配不同驾驶习惯；巨幕屏则首创三折叠浮窗交互，支持多应用自由拖拽、灵活组合，操作逻辑接近智能手机，大幅降低学习成本。同时座舱适配主流折叠屏手机实现跨端流转，兼顾娱乐与办公场景需求。

交互层面，AI超级智能体迪迪虾融合多生态服务能力，可实现自然语义交互与生活服务联动；行业首个具备生命感的AI萌宠 “小面包”支持语音召唤、驾驶状态联动与双屏穿梭，为家用出行增添情感陪伴。辅助驾驶方面，全系标配天神之眼5.0系统，依托全闭环端到端架构与强化学习能力，覆盖高快领航、城市领航与全场景泊车功能，新增加手势召唤泊车、自动腾挪等实用能力，并配套城市领航与智能泊车双兜底服务保障。

基于5150mm车长、3075mm轴距的三排SUV车身规格，腾势N8专注打造大五座宽适空间，实现座舱套内面积6.02㎡、空间得房率76.7%，每个座位均具备独立的豪华乘坐体验。前排配备双零重力座椅，主驾更支持165°躺平的云眠模式；二排云栖大沙发靠背最大可调至146°，搭配四向电动腿托与通风、加热、按摩功能，乘坐体验媲美家用沙发。车内空间支持一键切换单人床、前后排大床等多种休憩模式，适配午休、露营等多元场景。

装载能力上，常规状态下后备舱容积达1046L，二排放倒后可拓展至2150L；配合205L带独立排水口的分层式电动前备舱，可实现干湿分离收纳。全车布局33处储物空间与15处拓展点位，搭配6.8L智能冷暖冰箱、17.3英寸后排吸顶屏、智能迎宾电动踏板等配置，兼顾家用实用性与仪式感。

作为全球首款搭载易三方Evo技术的车型，腾势 N8完成了软硬件的全面进化，构建起同级领先的驾控能力。硬件层面，新车配备全新超低损耗前电驱总成与13合1分布式后双电驱总成，搭载全域1000V高压平台与自研1500V碳化硅芯片，三台3万转电机综合马力超 1200匹，实现零百加速2.98秒；配合后轮±10°独立转向技术，整车最小转弯半径仅4.5米，兼顾极致性能与城市灵活性。软件层面，eTCS 2.0全速域路面感知控制技术可主动预判路况，大幅提升湿滑路面的行驶稳定性。底盘方面，全系标配云辇- A闭式双腔空气悬架，支持悬架刚度自适应调节，配合路面预瞄2.0技术提前适配路况，兼顾操控支撑性与乘坐舒适性。

续航与补能方面，腾势 N8全系搭载比亚迪第二代刀片电池，纯电版CLTC续航里程达 1003km，是当前全球量产续航最长的纯电SUV；插混版CLTC纯电续航435km，综合续航可达1567km。依托闪充技术，新车可实现“5 分钟充好、9分钟充饱”的补能效率，-30℃低温环境下充电仅多耗时3分钟，配合全国布局的闪充网络，有效缓解纯电用户的补能焦虑。

安全层面，腾势 N8按照五星安全标准打造，采用CTB电池车身一体化技术搭配2000MPa 超高强度笼式车身，从结构层面强化被动安全能力。全车标配9个安全气囊，其中副驾配备阶跃式专用气囊，适配长屏布局的防护需求。主动安全方面，搭载由AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、MEB低速紧急制动构成的三重主动安全体系；配合易三方Evo的车身稳定控制能力，可实现高速湿滑路面连续避障、高速追尾稳行等极端场景的稳定控制，进一步拓宽安全边界。

从产品逻辑来看，腾势 N8没有盲目跟风三排座椅的布局潮流，而是精准击中家用用户对“宽敞、舒适、全能”的核心需求，以大五座的专注度实现体验升级。更值得关注的是，新车将易三方 Evo、云辇空悬、高阶智驾等此前仅出现在旗舰车型上的技术，下探至26.99万元的起步价位，以“入门即高配”的策略重构35万级豪华SUV的价值体系。对于追求出行品质的家庭用户而言，腾势 N8的到来，不仅提供了一款无明显短板的全能产品，更让宽适豪华的出行体验不再是高价位的专属。