【先锋汽车/原创】11月13日，启境GT7上新了Ultra舒享版的增程和纯电双车型。很多人可能没想到，标配L3级自动驾驶架构的猎装车，首付6.66万就能拿下，增程版限时权益价22.19万、纯电版23.19万，实打实把高阶智能猎装拉入了20万级市场。新车权益这块，11月30日前下定，可享金融免息或置换补贴二选一，整车与核心零部件终身质保，还有多项选装福利。

先聊核心的智能底子。启境GT7 Ultra舒享版两款车都是原生面向L3级自动驾驶的整车架构，供电、转向、制动、感知等八大系统全链路冗余，逻辑和飞机双发动机类似，单系统失效备份即刻接管，安全冗余拉满。全车36个高性能传感器，新一代896线双光路激光雷达，能稳定识别120米外14厘米高的障碍物，复杂路况感知能力扎实。这套架构已完成200多项测试、超45万公里验证，也给后续技术升级留足了空间。

作为首批全系标配华为乾崑智驾ADS 5的量产车，启境GT7刚完成大版本OTA，全系更新至ADS 5.0.2，手势泊出、园区领航辅助、车道级导航这些实用功能都已上线。它还是行业首个支持OTA从鸿蒙座舱5升级到鸿蒙6的车型，新功能不用换车就能体验，对长期持车的用户来说，这点很有长期价值。

再说说猎装车的本分：颜值、装载与驾趣。

启境GT7 Ultra舒享版的比例很地道，51.2%轮高比、59.4%轴长比，搭配21.5°猎装角，修长宽体低趴的姿态，不管城市街拍还是山野露营，随手拍都出片。全铝蚌式前舱盖、526颗光源的“启境之翼”尾灯，搭配巴斯夫车漆工艺，细节质感在线。

启境GT7 Ultra舒享版的装载能力更是强项。常规后备箱647升，自带76升下沉空间，后排放倒可拓展至1606升，露营、骑行装备都能轻松容纳。纯电版还有215升带排水口的前备箱，湿脏装备和干净行李可干湿分区，很贴心。车内37处储物空间，随身小物件都各有归处。

此外，启境GT7 Ultra舒享版的操控表现也是一大惊喜。跑山模式兼顾硬件与调校：闭式双腔空悬、四活塞固定式卡钳、倍耐力前窄后宽鸳鸯胎打底，华为乾崑赤兔平台让底盘六大领域毫秒级响应，再加欧洲超跑团队调校，入弯出弯跟手，连续弯道稳得住也快得起来，驾驶乐趣很足。

总的来说，启境GT7 Ultra舒享版两个版本精准覆盖不同需求：常跑长途、无固定家充选增程版，1300公里CLTC综合续航，WLTC馈电油耗5.35升，日常用电长途用油，没有里程焦虑；充电便利、偏爱纯电质感选纯电版，宁德时代神行电池加800V高压平台，770公里CLTC续航补能也快。两款车都标配主副驾双零重力座椅、21扬声器HUAWEI SOUND音响，舒享配置一步到位。

好的猎装车从不只靠颜值，而是装得下热爱，也让路途本身充满乐趣。从城市日常到山野远方，启境GT7把好看、能装、有驾趣融入每一段出行，也给20万级市场带来了更有诚意的高阶智能选择。