从图片看，几何C整体延续了几何汽车"多维流动生命体"的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。
在车灯氛围上，几何C再次突破性升级，采用了共有80颗LED灯源的光棱之刃LED前大灯，为整体造型增添了更多的科技前卫气息。
几何C的光棱之羽贯穿式尾灯，灯体宽1.2米，采用贯穿式设计，共包含216颗LED灯源，汇成能量之棱，夜间点亮后显示效果十分惊艳。
从前脸上看，几何C采用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。
车身侧面，几何C采用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。
几何C还采用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。
此外，几何C的轮毂设计也十分特别，战斧式几何图形切割的五幅式轮圈，兼具运动感和力量感。
再看车身顶部，几何C采用了时下流行的一体扰流悬浮式车顶设计，在营造时尚动感氛围的同时有利于降低风阻，提升车辆在高速行驶时的经济性和稳定性。
几何C背部线条张弛有度，c柱后车顶线条极速收紧，这样溜背式的设计不仅美观，也兼顾了后排乘客的头部空间。
据了解，几何C将提供有550公里及400公里两种续航车型选择，将成为践行几何+开放计划的首款量产车型。
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