除了车标都长一个样,智能汽车该如何“和而不同”?
从今年下半年开始,汽车圈开始上演多起车企复活大戏,让人目不暇接。 最劲爆的当属威马汽车这家早已沉寂的造车新势力,在突然宣布要“满血复活”后,首先让这场复活大戏荒诞感拉满。
33 载中法同心 神龙汽车以融合之力书写合资合作新范式
热脸贴冷屁股?特斯拉FSD主动授权遇冷!
“窗口期”正在收窄,中国车企加速闯关欧洲
北京某品牌交付中心外,销售人员正忙着向一位犹豫的顾客解释:“国补现在已经赶不上了,我们承诺补贴购置税差价,但提车可能真的要等到明年了。”当2025年进入最后一个月,新能源汽车市场正经历一场由“政策倒计时”引发的交付能力大考。
勿用2000万外卖骑手绑架电动自行车新国标,出发点已令人质疑
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当一台被誉为“国民家轿”的朗逸,在Pro版本上首次用上了四轮独立悬架,并宣称在安全和操控上全面进化时,它是否还能守住这份德系底气?
在广州车展上,长城发布了搭载VLA大模型的Coffee Pilot Master辅助驾驶系统,我们率先拿到了首搭这套系统的魏牌全新蓝山智能进阶版,而且它还拥有NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,激光雷达等一流的辅助驾驶硬件,面对我们精心准备的北京早高峰挑战,它会有怎样的表现?
买车从来没有这么划算,埃安UT super整合了多方优势,让消费者轻松当车主,省心又划算#国民好车全民试驾。