有点车事
59497 2024-07-26
起亚K4是一个大家熟悉又陌生的名字，它确实在国内发售过一段时间，但表现上却不及同时期的现代名图，也正因为销量不及预期被“优化”，并没有后继车型。不过K4在海外市场的表现还算不错，在推出了新的K4轿车版后，追加了类似旅行版的车型，目前测试车的谍照也被曝光。
测试车目前似乎还处于早期阶段，整套前脸都被覆盖了厚重的伪装，不过我们依旧能看到与EV9等车型相似的前脸设计。细节方面倒是相当完整，能看到与量产版接近的前后灯组，细节方面也相对不错。
当然对于外观其实没有太多的秘密，官方早前也发布了新车的外观详细展示，可以看到整个前脸的设计还是比较激进的，这部分与K4轿车基本一致。
尾部是新车的亮点之一，不过最大的变化是尾部，官方其实对于旅行版这个说法是比较模糊的，确切地说应该算是掀背版。但从整个尾部的轮廓来看，却又和旅行版比较接近，这部分就要看各位怎么理解了。
内饰方面也将与轿车版一致，这部分确实有新车的样子，至少双联屏的设计是跟上了时代。当然实用性依旧是第一诉求，如换挡机构依旧使用实体挡把，物理按键的数量也得到很好保留。
动力方面延续了K4轿车版的配置，入门版本搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，进阶的动力系统将搭载193马力的1.6T发动机，最大功率193马力，是K4中性能最强的动力选择。
小结
起亚K4轿车版目前已经在北美发售，掀背版有望在今年晚些时候推出，在欧洲市场K4也沿用了Ceed的名字销售。有趣的是，欧洲市场对于紧凑级掀背车的热度并不低，其主要竞争对手大众高尔夫MK8.5换代后，销量提升了43%，这可能也是起亚积极推进掀背版的原因。不过国内市场就没有那么幸运了，K4并没有任何引进的消息，酷似旅行车的掀背版自然更无从谈起，喜欢旅行车的朋友估计要另觅佳音。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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