进入2024年，大家似乎都不再满足于打价格战、舆论战了，反倒是有越来越多的车企高管开始打起了口水战。

就在昨日，智己汽车CEO刘涛和腾势汽车CEO赵长江就在网络上开启了一场隔空互怼。

3月25日中午，刘涛在为智己旗下全新车型L6预热宣传时提到，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，并且推出王炸：首个量产上车的超快充固态电池！

紧接着，赵长江就发布了一条火药味十足的微博，表示：“这个时候在宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏！”

一个固态电池，为何会让赵长江如此愤怒，怒斥智己在玩文字游戏呢？

其实所谓的固态电池，是一种新型的电池技术，它是用固态电解质代替了传统锂离子电池中的液态电解质。所以固态电池有几个很明显的优点，一是减少了因电池过热或短路时发生起火风险，二是能储存更多的能量，三是能带来更长的使用寿命以及提供更快的充电速度。

而赵长江所提到的半固态电池，则是一种介于传统液态锂离子电池和全固态电池之间的电池技术，可以说是一个过渡技术。

事实上，目前不管是车企，还是厂商，所宣传的固态电池都是半固态电池，因为真正的全固态电池离量产还有很长一段时间。

而此次智己L6搭载的，也正是半固态电池。得益于该技术，智己L6的CLTC续航里程能够突破1000公里，补能速度也会进一步提升。

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其实早在此前，宁德时代董事长曾毓群就曾表示，固态电池在技术路线上还存在很多亟待克服的问题，距离变成商品还很远。而丰田在去年也将全固态电池的量产时间从原来的2027年推迟到了2030年以后。这也从侧面证明了，在固态电池落地的道路上，还充满着很多挑战。

所以这也是为什么赵长江会怒斥智己，明明搭载的是半固态电池，其CEO在宣传时却说是固态电池，多少有些表里不一了。

不过在面对赵长江的质疑，刘涛也回应道：“文字游戏不是我们擅长的，唯有技术创新迭代才能推动时代进步，智己就是要用实际行动来践行。”并表示，将在3月26日19:30在固态电池工厂进行直播。随后赵长江也删除了微博。

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回过头来看，其实赵长江的质疑并无道理。毕竟在近两年的车圈中，越来越多的车企都开始玩起了文字游戏。

有些厂家会在降价海报上，以一些极小的字眼或者模糊的话术去误导消费者，从而损害了消费者的权益。也有一些车企会像此次智己一样，在宣传时不说清楚技术的全称，从而导致虚假宣传。

对于国内车企来说，不要用一些莫须有的噱头去吸引消费者，一步一个脚印，稳步向上发展，才是正道。