让人感到费解的是，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量不仅没有持续上涨，反而呈现出高速下滑趋势。最新行业综合销量数据显示，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量为1146台。

相比上个月，荣威D7 DMH的单月零售销量下滑了77.78%。显然，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量规模确实低了点，销量降幅也过于高了些。

不得不说，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量表现，确实让人诧异了些，也多少让人感到有些费解。

一方面、荣威D7 DMH的单月零售销量降幅远高于同期国内新能源狭义乘用车零售销量的环比降幅。

乘联会数据显示，2024年2月份，国内新能源狭义乘用车零售销量的环比降幅为42.2%，同样呈现出高速下滑的趋势。

但是，值得注意的是，与新能源汽车行业整体降幅，荣威D7 DMH的销量环比降幅，高出了35个百分点左右。

从这个层面来讲，2024年2月份，荣威D7 DMH的销量要远远逊色于同期国内新能源汽车市场的整体表现。

就这个销量表现来讲，如果将其销量下滑，归咎于同期国内新能源汽车市场整体表现不佳，显然是有失公允的。

其二、荣威D7 DMH上市之初销量表现强势，单月销量一度突破5000台，说明其此前深受市场认可。

作为荣威倾心打造的一款重磅车型，荣威D7 DMH在国内车市推出之后，此前销量一直节节攀升。

行业综合销量数据显示，2023年12月份，也就是荣威D7 DMH上市的首个完整月份，其单月零售销量就达到了4006台。

2024年1月份，荣威D7 DMH的单月零售销量继续飙升至5158台。相比上个月，销量增长迅猛。

需要指出的是，2024年，国内新能源汽车市场整体呈现出大幅下滑的趋势。乘联会数据显示，2024年1月份，国内新能源汽车市场的销量环比降幅几乎达到了三成。

换句话说，2024年1月份，荣威D7 DMH的单月零售销量，实现了逆势上涨。在一定程度上，这显示了其得到用户和市场的认可。

如果这种销量走势继续下滑，那么荣威D7 DMH将会成为细分市场领域一款不可多得的重磅热销车型。

但是，让人遗憾的是，2024年2月份，荣威D7 DMH的销量不仅没有保持上涨的是有，反而几乎下滑了8成。

不得不说，这实在是有些让人费解的。而且，需要指出的是，在这款车型刚上市的时候，我们有幸对其进行了试驾。

整体上，我个人认为，虽然存在一些配置上需要提升的地方，但是整体上看，在它所属的价位，这款车值得考虑和选择。

究其原因，2024年2月份，荣威D7 DMH的单月零售销量之所以高速下滑，可能与车市竞争激烈有关系。

众所周知，2024年2月份春节假期结束之后，国内一批车企纷纷推出了购车优惠措施，让国内市场进入了新的一轮“价格战”。

其中，新能源汽车市场的竞争，更加激烈。在这种情况下，荣威D7 DMH难免会承受很大的竞争压力。

这，可能导致了它的销量产生了一定的波动。不过，降幅如此之大，多少还是让我感到有些费解的。

那么，2024年2月份，荣威D7 DMH销量高速下滑，是否意味着这款车型在国内车市受冷落了呢？

我认为，就目前的市场销量表现来说，我们还是不能这么下断言的。毕竟，我一向认为，短时间的销量下滑，只能说是市场波动而已，并不能断言遇挫或者不受欢迎。

对于荣威D7 DMH，我对它还是抱有期待的。在此，我们希望这款车型能够在国内车市不断取得更好的销量成绩。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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