想问大家一个问题，为什么现在燃油车尤其是合资生存变得如此艰难？我想这里面有很大一部分原因，都是混动车型的强势入场，想想看以前，混动都是高端车型的专属，而一些价格比较低的混动车型，整体的配置和体验又比较糟糕，这就给了燃油车很大的生存空间，但是如今市场格局已经发生了变化，很多混动车型凭借着优秀的能耗和驾驶体验，以及更加平权的价格，直接杀入了传统燃油车的腹地。

4月12日，长安启源A05真香版/Q05真香版上市，根据车评社的了解，长安启源A05真香版共带来长续航和短续航两个版本共5款车型，售价7.89万元到10.99万元。而长安启源Q05真香版带来3款长续航车型，售价9.69万元到11.29万元。而且对于我一个周杰伦的粉丝来说，订车还就有机会亲临周杰伦演唱会现场零距离互动，确实有点激动。好了，下面我们就来这两台已经迈进9万级的混动车型表现如何？

从设计上来说，这台车的造型属于大众比较容易接受的设计，既不是那么的激进，也不会显得特别的平庸，拓宽了整个消费者群体，这对于一台想要走量的车型来说才是正解。一个好的颜值自然给这台车一个好的开始。但通常这个级别的对抗，都是动力总成核心技术的对抗，作为一台混动车型，这两台车的混动系统自然是消费者关注的焦点。

这就不得不提到这两台车搭载的动力总成，长安新蓝鲸动力-数智AI电驱2.0系统。这也是长安汽车新蓝鲸动力平台下的重要新能源动力形式之一，作为一款明星级动力系统，配备了iEM高阶智慧动力控制系统、四核高算力电机控制器等等领先技术，但事实上，可插混可增程才是其核心的优势。这也很好地解决了很多消费者津津乐道的到底是插混好还是增程好的话题。

当然，形式只是形式，还要看这套混动系统的实际表现，在插混模式下，动力输出会变得十分强劲，不管是超车还是红绿灯起步，都能让你感受到澎湃的动力。这其实也是插混车的一大优势，要不然这个级别的燃油车，妥妥的都是加速比较肉的。

另外，混动车型的另一大优势就是最大程度的降低能耗。起步阶段使用电机的优势来完成起步，而高速的时候又可以用内燃机弥补电机的不足，始终让这套混动系统处于最佳的工作状态。像启源A05和Q05，就能够达到极限状态百公里0.98L的综合超低油耗，续航里程更是达到1300公里。无论是长途续航能力还是超低的能耗，你说消费者怎么能不动心呢？

除此之外，作为一台9万元级别的轿车，启源A05配备了10.25英寸全液晶仪表＋全息标配13.2英寸中控屏的配置，整体的车机系统也相当的突出，满足日常的使用肯定是没问题的。像L2级的智能驾驶辅助功能等主动安全配备，启源A05和Q05也是应有尽有，座椅加热、整体的NVH表现等等，都就让这台车能够全方面的达到消费者的期许。

车评观察：

可能你也看过相当多的混动系统，其实很多时候大家都在伯仲之间，但是这套电驱系统竟然引入了AI算法，它能够根据导航目的地、以及不同的路况限速，规划自己的整个行程，比如该用油的部分，该用电的部分以及什么时候切换等等，把整个路程按照最好的效率规划的明明白白的，带自我学习功能的混动系统，这你让其他厂商咋玩？

所以卷到了这个价格，正如A05与Q05的版本一样，真香！A05与Q05的上市，堪称长安启源的双车战略重拳出击，以轿车+SUV的组合拳，全方位满足不同口味的消费者，而且背靠长安汽车集团这棵大树，更让品质得到了强有力的背书。妥妥地要在新能源江湖里搅起一阵旋风！