作为比亚迪旗下专攻硬派SUV的全新子品牌“方程豹”，其首款车型豹5自上市以来4个月内，交付量已经接近2万台，其市场表现引人注目。近期，方程豹品牌即将推出第二款新车型豹8，目前新车的量产版实车进行了首次公开亮相，预计这款新车将在本年度正式推向市场，其竞争对手将直接瞄准丰田陆巡、坦克700Hi4-T这一级别的车型。接下来，让我们深入了解一下这款新车的详细情况。

在外观设计上，这款新车展现出了一种坚固而硬朗的风格。其前脸部分，长方形的进气格栅与两侧的大灯组巧妙地相连，而方程豹品牌的标志性LOGO则被安置在了格栅的中心位置。下保险杠部分则采用了黑色高光饰板进行装饰，为整个前脸增添了一种野性的气息。除此之外，引擎盖上方凸起的线条设计，也在无形中增强了车辆的越野特性，使其看起来更加动感和强悍。

在车身侧面，新车拥有刚毅平直化的线条轮廓。A柱、B柱和D柱采用了隐蔽式的涂装，与车身颜色融为一体，而C柱则以较宽厚的形态呈现，并与车身同色。前后翼子板上方采用了凸起的机甲式设计，与黑色轮眉之间通过立体化的设计手法进行了巧妙的过渡，轮眉上方还点缀有位置灯，增添了细节上的精致感。车身的下半部分，护板的造型十分醒目，而车门把手则采用了时下流行的弹出式设计，既实用又具有科技感。

在车尾设计上，新车的尾灯造型呈现出简洁而方正的线条轮廓，内部光源采用了C形与横条形的组合设计，打造出一种精致而富有层次感的视觉效果。后尾门采用了侧开方式，便于操作，并配备了背挂式备胎，增添了一丝野性魅力，而牌照框则巧妙地设置在备胎护板之上，保持了整体的协调性。后保险杠的设计细节与前保险杠相呼应，大量使用了黑色和银色的护板装饰，营造出一种坚固而动感的后部造型。

内饰部分从此前曝光的谍照来看，新车的中控台设计延续了豹5的风格，依旧采用了悬浮式大屏幕与方形液晶仪表盘的组合，中控台线条平直，凸显了方程豹品牌一贯的硬派设计理念。然而，与豹5相比，豹8的换挡杆区域似乎被后移，从而在前方腾出了更加宽敞的空间。这一变化预示着新车可能会在这一区域配备无线充电面板等便利设施，进一步提升了车辆的实用性和科技感。

目前关于新车尺寸方面也并没有太多公布，但对于整车而言，其DMO插混越野平台才是决定其性能的核心关键，比亚迪官方对DM和O的解释是，DM代表的是其家族的油电混合超混技术，而O则代表越野Off-road。从字面上理解，这表明比亚迪开发了一个专门为越野车型设计的新能源平台，它整合了新能源技术与越野性能，提供了一个综合的解决方案，旨在满足越野车型在新能源领域的特定需求。

从DMO平台的设计结构来看，其对车辆最显著的提升首先是在车内空间方面。传统燃油硬派越野车为了增强车身刚性和悬架行程，通常采用非承载式车身结构，这种设计下，底盘上的独立大梁往往会占用一部分车内空间。然而，DMO平台通过比亚迪的创新设计，有效解决了这一问题。比亚迪将刀片电池组与车架进行了融合，采用了一体化设计，显著提高了车内空间的利用率。这种设计不仅优化了空间利用，还增强了车身的刚性。与常规越野车相比，DMO平台的车架扭转刚度提升了38%，这在数据上展示了其显著的结构优势。

而对于硬派越野车来说，卓越的越野性能和优秀的通过性是其核心价值所在。除了DMO平台的技术支持，方程豹豹8还集成了比亚迪自豪的云辇-P系统。这个系统通过液压控制技术，不仅能够对每个车轮的悬架进行单独的高度、阻尼和刚性调节，还能实现如豹式掉头和浮水行进等高级功能。对于熟悉比亚迪仰望U8的消费者来说，这些功能应该不会陌生。

在与DMO平台的结合中，云辇-P系统也经历了全面的升级。方程豹豹8的动力系统继续采用了前后双电机的串并联布局，但对发动机进行了纵置设计，这为云辇-P系统和前后双叉臂悬架提供了更充足的空间。在提升脱困能力方面，预计方程豹豹8将搭载与豹5相同的三把锁结构，该系统能够迅速识别车轮的打滑情况并及时进行锁止。在复杂的越野路况中，这一配置将赋予车辆更强的通过能力。

总结：

从方程豹豹8的硬件配置来看，它绝对有和坦克700Hi4-T以及陆巡等传统硬派SUV一战的资格，其硬朗坚实且略带科幻的设计风格让其别树一帜，同时DMO和云辇-P系统的共同加持也让整车实力足够优异，不知道你喜欢这台方程豹豹8吗？