VR眼镜相信大家都体验过，佩戴上VR眼镜我们能够获取到更多的信息，看见一个不一样的世界。

但是你有没有想过，车的前挡风本身就是VR眼镜的载体，坐在驾驶舱的我们眼前就能出现一个沉浸的VR世界，为我们的驾驶提供更多关键的决策信息，以驾驶者为中心用VR进行绝佳的呈现。

确实通过BMW全景视域桥，能够让车辆的关键信息覆盖到风挡玻璃的整个宽度，信息就呈现在风挡上，能够实现既沉浸又实用地呈现表现，而能够做到如此的效果宝马也下足了功夫，技术创新+材料创新，让车内视觉呈现有了新体验，将科幻未来带到了现实。

同时需要注意的是，这个功能并非炫技而是以驾驶者为中心的，协同3D视域前景显示像是驾驶辅助、导航信息，这些关键的决策内容都可以进行呈现，将现实与虚拟进行了很好地融合，让混合现实技术在车内落地，让出行在科技的加持和协同下更便捷。

相对的除了BMW全景视域桥，作为最常见和常用的中央信息显示屏宝马也进行了细致优化，不规则形状对车企来说肯定成本更高，但对驾驶者来说却是十足的利好，更符合驾驶者的视线，也缩短了方向盘到显示屏的距离，让操作更便捷，这是宝马对于造车的深度积累，也是宝马对用户洞察需求的理解，宝马造车总是很用心。

至于方向盘肯定是最关键的交互功能，作为前瞻车型新世代车在延续方向盘基本功能的同时也使用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新硬件技术能够实现更丝滑自然的交互，让方向盘也能够懂我们的心思，根据驾驶场景进行智能推荐，确保驾驶员仅凭直觉就可完成操作，相当创新。

确实宝马新世代概念车为我们带来了全新交互的呈现，全景视域桥不仅有着更具科技感的呈现也更加实用，组合全面的智舱创新，以驾驶者为中心定义了未来智能座舱最该有的模样。

宝马一直是经典的创造者，以前是，现在也是，新世代车型就是为未来汽车打样，并且宝马也有执行落地将未来带到现实的能力。

人和车沟通，不该是冰冷的机械的，而应该是具有情感的，进入新世代车型在车内我们就如佩戴上VR眼镜一样来到了一个沉浸的全新境界，在确保安全驾驶看清路况的同时，进行关键信息的呈现和交互，通过视觉和触觉实现更具情感的交互。

眼不离路，手不离方向盘。未来，宝马懂汽车更懂科技，科技并非炫技而是要实用为主，持续贯彻以驾驶者为中心，很未来，更宝马，懂传承和创新，更懂驾驶者，这才是宝马的魅力所在。