4月24日，2024年北京车展正式开展的前一天，奔驰汽车提前“秀肌肉”，带来3款重磅奔驰G级越野SUV车型。其中，全球首秀的奔驰纯电G级越野车成为活动现场的焦点车型。
这款纯电越野SUV保留奔驰经典的“方盒子”设计，外观方正，前脸采用闭合式前格栅，采用可发光矩形灯带进行点缀，双侧配备圆形双大灯，奔驰LOGO位于前脸中央，加上粗厚的前保险杠设计，硬汉气质不变。
车身还是采用大量平直线条，车顶配备黑色饰条进行点缀，尾部配备“小书包”，轮拱向外突出，加上大尺寸熏黑轮胎，极具力量感。
然而，这款德系纯电SUV的特点是它越野性能。据介绍，全新纯电G级越野车传承了家族传统越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡，这三项保证奔驰纯电G级的越野灵魂不变。
但在电动化时代，这是不够的。奔驰在传承G级越野性能特点的同时，还融入电动新科技，用奔驰官方的话说，新车带来更智能的“新越野三件套”——“off-road crawl”智能越野爬行模式，“G-STEERING”功能和“G-Turn”功能。
其中，“off-road crawl”智能越野爬行模式很霸道，面对高难度越野坡路，这项功能可以智能操控车辆以3种定速巡航的方式在爬坡或下坡的过程中选择前进或后退，驾驶员仅需手握方向盘专心行驶，无需紧张，这款纯电越野SUV可以轻松搞定这一路况。
活动现场，纯电G级SUV也没有矜持，现场秀起狠活，在活动现场的坡道上（目测坡度达到45度），不仅能轻轻松松下坡，还能稳稳当当下坡倒车，这一视频在网络上发布之后，很多网友留言“真秀”。
“G-TURN”调头功能也很给力，据悉，新车配备4台可独立控制的轮边电机及4台两挡变速箱，这三项作用到一起的结果是这款硬派纯电SUV可以实现720度快速原地掉头。 这一功能也在现场进行展示，看到原地掉头的速度后，有人现场感慨“奔驰就是奔驰，还是很会玩儿”。
在动力上，全新纯电G级配备电量为116千瓦时的电池组，CLTC工况下续航里程大约为570公里。这一数据放在当下或许不是特别亮眼，但对于纯电SUV而言，数据是数据，实际体验更重要。据悉，这款SUV亮相之前，测试阶段完成高达336次舍克尔山的攀登。值得一提的是，新车支持快充，由10%充电至80%仅需32分钟。
与此同时，G级家族两款“燃油成员”也在发布会上正式亮相，它们分别是全新梅赛德斯-奔驰G 500和全新梅赛德斯-AMG G 63。其中，全新奔驰G500在动力上搭载3.0T发动机搭配ISG智能电机系统，零百加速提升到5.4秒，还是典型的“性能派”。
全新梅赛德斯-AMG G 63依然性能强悍，为了进一步提升越野性能，新车配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂，拥有5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式，跋山涉水统统可以，而且，零百加速达到4.3秒。
鬼斗车观点：不管是燃油车时代，还是电动化时代，奔驰G级都是很多富豪们的梦想之车。此次集结亮相的三款G级新车，在产品力上各具特色，强大的越野性能是奔驰G级家族的产品标签。
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