从今年2月份开始，中国车市在“电比油低”的主题下打响了波及甚广的价格战，中国车市但凡是新能源车型能够渗透的细分市场，入门价格基本上都被打下了2万元以上。即便如此，战争并没有结束，北京车展必然会成为新能源车和新能源品牌再次大举进攻的主战场。4月25日，北京国际车展开幕当日，上汽通用五菱宣布五菱星光共创版双车上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。尤其是两款纯电车型的价格，不但低于预售价格，也低于友商同级竞品价格，无疑于又向A级家轿市场丢了一枚重磅炸弹。

在消费者中，流行着“人民需要什么，五菱就生产什么”，在北京车展的新闻发布会上，上汽通用五菱对这句话给出了新的注释“让每个人都用得起的好车”。

既然要让每个人都用得起，那价格必须足够诚意。经历了年初的价格战之后，中国A级新能源家轿的价格已经低到了让合资品牌和燃油车型无力招架的地步。其中，比亚迪秦PLUS荣耀版插混车型最低价为7.98万元，而秦PLUS荣耀版纯电车型最低价为10.98万元，最近几个月以来自主品牌在这一细分市场的竞争，基本上都是围绕着这两个标杆价格在进行。

而五菱一出手，就再次将标杆压低，插混版车型价格与比亚迪持平，但纯电续航里程更长，而纯电版车型续航里程虽然比秦PLUS荣耀版纯电车型少10公里，但价格整整低了1万元，此外，凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，体现出了贴心又实在的诚意。

当然，买车也不能光看价格，还得看产品实力究竟如何。与同级竞品相比，五菱星光有不少值得注意的优点。

五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，满足了95%的快充场景。作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑，能够达到接近30万元级的充电体验。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火，确保了用户的用车安全。

五菱星光另一个突出的优势在于底盘的稳定与舒适。五菱星光共创版车型配置的是前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架系统，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升，其稳定性和舒适性明显优于同级车型流行的扭力梁式非独立悬挂系统。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！智能辅助和驾乘安全配置在同级车型中脱颖而出。

五菱星光共创版车型在外观方面较老款车型有细节变化，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。而纯电版车型则采用了全封闭式前脸造型，更加犀利和动感。在内饰空间方面，五菱星光纯电版提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。

作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。此次共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。更为重要的是， 共创版双车的上市，将A级家轿的新能源车型价格“卷”到了更低的水平，更多的消费者将从中受益。