北京车展开幕的前几天，吉利银河官方发布了一张新车图片，当时很多网友都对这款全新旗舰SUV非常好奇。而就在2024北京车展开幕式当天，这款被命名为“星舰”的吉利银河全新车型来了。
说是新车，其实不太准确，更贴切地说，银河星舰是一款“原型车”，也就是介于概念车和量产车之间，而又无限接近量产的一款车型。

不过，相比于颜值颇高的原创设计，银河星舰最大的亮点还在于，其采用了吉利最新研发的，同时也是行业领先的一系列技术，其中包括自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技。
作为吉利尖端科技的集大成者，“银河星舰”的全球首发，让吉利成为了行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。吉利过去20多年在汽车领域的不断深耕，以及持续的技术投入，迎来了一次技术大爆发。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”

从这次北京车展上，银河星舰所展现的一系列技术来看，吉利的技术水平和实力，已经位于行业领先水平，甚至不夸张的说，已经领先国外车企半个身位，在新能源“赛道”下半场，吉利已然成为了“引领者”。

造车最重要的一环就是平台，一个好的平台能够诞生出一系列优秀的产品。基于SEA架构打造的一系列吉利车型，让我们看到了SEA架构的技术实力和底蕴，而新发布的银河星舰所使用的GEA全球智能新能源架构，更是创行业之先河。
GEA架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。同时，作为全球新能源带宽最大的智能架构，它实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。

此外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。
“无人驾驶”大家已经不陌生，但“无人驾驶漂移”大家见过吗？在GEA架构上，由于使用了吉利自研的AI数字底盘，因此“不可能”化为了“可能”。
这套AI数字底盘，融合了吉利自研的动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术，具备数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”。并且，通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车也率先做到全球首个无人驾驶漂移。

此外，当很多车企还在使用“三合一电机”、“八合一电机”的时候，吉利也研发出了11合1的智能电驱系统，而结合新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列突破性成果，吉利在混动领域“大秀肌肉”。
吉利银河的11合1智能电驱是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱，在CLTC工况下，效率达到了行业极致的90.04%，是同级中唯一超过90%的产品；碳化硅混合驱动集成技术，在降低75%以上碳化硅用量的同时，实现更高综合效率；神盾短刀电池则从电芯到电池包全栈自研自造，从安全、体验、成本三个层面实现技术创新。
一系列“高、精、尖”技术的到来，也让新一代雷神电混能够实现46%的全球最高热效率，满油满电续航超2000km，最低馈电油耗更是不到3L/100km，率先引领中国混动技术加速跨入馈电油耗2L时代。

银河星舰是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，是当前银河最强科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。

从设计看，当下国内部分新车的设计，颇有点重新回到“借鉴”“抄袭”时代的意味，而吉利银河却反其道而行之，坚持原创、自主的设计。

银河星舰所使用的“光之涟漪”在银河家族式设计的基础上，融入了更多原创性元素，整车给人一种“没见过，但很美”的视觉体验。

吉利坚持原创的理念，所展现的是一种独一无二的设计自信、产品自信、品牌自信和文化自信，而只有坚持这种“自信”，中国车企才能在全球赢得尊重，才能创造价值，进而走出中国、走向世界。
当然，银河星舰的产品亮点并不止于颜值，更在于内涵，在于科技、智能。基于GEA架构打造的银河星舰，自然也用上了GEA架构上一系列行业领先的“黑科技”。

应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技的银河星舰，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，打造未来出行的高价值体验。
特别是AI大模型在汽车行业的率先使用，让银河星舰具备了行业领先的AI水平和实力。
目前，吉利星睿智算中心总算力已经迭代到了102亿亿次/秒，居中国车企第一。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全面赋能各个领域，从AI全景声环绕音响、AI数字底盘，到GEA架构，AI不仅支持开发设计，虚拟仿真、调教和训练，还融入到了全新的3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，让吉利成为行业首个具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。

而在智能生态领域，吉利也已掌握了涵盖智能安全、智能空间、智能交互、智能驾驶等在内的多项顶尖科技。其中，银河星舰上使用的银河AI数字精灵集成多模态AIGC，不仅可实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象。除银河星舰外，银河AI数字精灵也将很快通过OTA，在银河E8上首搭。
吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅。根据语音指令，它不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动地驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。
除此之外，吉利在本届车展上还展出了高速与城市NOA、自研芯片、卫星通信、MYVU AR眼镜、AI手机、智慧指环等众多智能出行与AI智能交互的技术成果。

通过北京车展上发布的吉利全新旗舰全尺寸SUV银河星舰，我们看到的不仅仅是吉利背后强大的研发实力、技术底蕴和体系能力，更不仅仅是吉利向智能化、科技化转型的决心，更多的还是让我们看到了中国车企，在以AI为主导的新能源赛道下半场，持续扩大与海外车企差距，全面迈向全球化的可能与机会。