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强强联合?传祺新能源北京车展带来了什么?

无马汽车

33733 2024-04-26

作为国内三大车展之一,每年的北京车展,很多车企都会拿出自己近段时间的成果。对于大部分观众来说,我们热衷于看新车,因为它们有热点,自己也有可能是潜在买家,所以无可厚非。但其实,除了新车之外,有的时候我们也可以关注一下车企的动作,无论是新计划还是新架构的发布,一定程度上都预示着品牌产品未来的发展方向和车企研发的能力。



在2024北京车展上,传祺新能源也发布了新车,它给我们带来了2024款的传祺E9,作为传祺新能源的第一款车,E9收获到了不少用户的认可,无论是家用还是商用,E9都算是一台非常称职且有出色产品力的车型。2024款传祺E9一共推出4款车型,在原有车型上新增了尊享版和国宾定制版,售价为31.98万元-40.98万元,并且还推出了一款四座高定版车型,预售价为79.9万元。


2024款传祺E9


外观方面,传祺E9依旧延续了这套造型设计,无疑大家对于这套设计的认可度和赞誉度是很高的,传祺也不需要去改,无论是“鲲鹏展翼”,还是醒狮前脸,都能展现出E9有气势、有传统中华元素的调性,是相当耐看的。



当然新车最大的变动还是在于配置方面的变动,更多车型的加入使得消费者的选择更加丰富、自由,满足用户需求。其次在现场我们也看到了这台国宾定制版车型,我们都知道,去年传祺E9是在人民大会堂举办的上市发布会,所以对于E9的用户来说,它本身的形象就非常适合接待贵宾,而国宾定制版车型最让人印象深刻的,莫过于位于后排的车顶装饰,四圈椭圆灯带包围住中间的花瓣,整个吊顶与人民大会堂的装饰有异曲同工之妙,只要一坐上去就能感受到尊贵,用于商务接待再合适不过了。



再者是这台四座高定版车型,它是由广汽传祺联手世界顶级改装品牌德国罗伦士打造的,很显然在外观上有着非常大的变动,采用了大量的“龙”元素,前脸融合了龙冠、龙角、龙睛、龙鼻、龙鳞、龙齿、龙须元素,格栅镀铬鳞片总数为八十一片,寓意着“九九归一”。


还有就是四座的布局,也会让其后排的隐私性和享受程度更甚,算是给到老板们更加尊贵的出行体验。


EV+


其实除了新车,传祺新能源此次发布的这个EV+解决方案,对于用户来说,绝对是非常好的一件事情。因为我们都知道,虽然现在是新能源的时代,很多人也会去选择新能源车,但传统油车的用户毕竟还是多数,大多数人对于新能源车的使用还是有很大的顾虑,EV+就是针对用户关注的补能、保值、安全、服务等全周期全场景解决用户痛点。



简单来说,补能方面,传祺新能源目前自有及合作的3万个能源站点、40万个补能终端,已覆盖全国所有省市自治区(除港澳台)。同时,广汽传祺APP上线了充电地图,覆盖全国3万个充电站,用户通过APP可便捷查询沿途充电桩。



用户关注新能源车保值率方面,一方面广汽传祺本身是自主品牌里保值率最高的品牌,另一方面传祺新能源针对E8也有过相关的保值换购方案,以后针对更多车型也有相关政策方案,这无疑给到消费者一剂强心针。



当然其实对于消费者来说,现如今随着汽车消费变成一件普通平常事,我们对于消费的体验也是越来越高要求。传祺新能源创新打造“直连直营直服”服务模式,让购车更简单轻松透明,而推出的“7x24小时陪伴式订车及售后服务”和“上门取送车服务”也算是对大家购车方面提供便利,像是传祺这种老车企也开始向新势力的品牌服务看齐。不过对于用户来说,我们还是更希望以后能够在售后方面提供给用户更多好的服务。



还有在北京车展前夕,传祺新能源也发布了传祺智电科技i-GTEC 2.0技术架构,这也是EV+的一部分,涵盖有智能方面的智驾和生态,动力方面的夸克电驱,底盘方面的钜星智控底盘,以及更高端的平台架构,这基本上包含新能源车的方方面面,其实从中也预示着传祺新能源发展的方向,也能看到未来传祺新能源新车出来的所会具备的产品竞争力。


广汽传祺 X 华为智能


与此同时,传祺新能源也确立了以广汽自研、华为智能双路线为驱动的发展路线,这条路线一方面广汽传祺自己的正向研发能力,在动力系统、底盘标定、整车制造方面有着大量的经验和优势,另一方面则是华为的强项,领先的智能技术、丰富的智联生态资源和庞大的终端用户群体,也就是说为以后传祺新能源车型赋予更加智能化的体验。



譬如像是智能座舱领域,基于华为车机操作系统,将打造“1”个座舱车机+“N”个有体验竞争力场景外设/服务,互联成为一个非常重要的产品体验。



又如明显具备优势的智驾领域,传祺未来车型将应用乾崑ADS 3.0,4D毫米波雷达,实现贯通高速、城区、泊车全场景实现点到点、车位到车位的高阶智驾。所以对于传祺未来新车型的智能化表现,大家还是可以多多期待一下。


写在最后


总体来看,传祺新能源此次在北京车展还是带来不少“干活”的,除了必要的新车之外,我们更能从中看到其对新能源未来发展的展望,除了三电之外,座舱智能化、驾驶智能化、底盘智能化都是发展方向,并且EV+解决方案的公布,确实给到很多新能源持币待购用户一颗定心丸。都说现在的新能源车就像是电子产品,一个季度甚至一个月都不同样,所以还是非常希望能够尽快看到传祺新能源在新路线引导下的新产品,给到用户更加好的购车、用车体验。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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