博观细取，厚积薄发，在4月25日开幕的2024北京国际汽车展览会上，就展现得淋漓尽致，以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题的东风汽车，携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，不仅在新能源产品上实现了日趋完善的布局，而且在科技的配备上也日新月异。

向全出击，形成多维矩阵

东风汽车带来了20余款自主新能源产品，车覆盖了从高端到主流的各细分市场，形成一个强大的新能源家族阵容，体现了东风汽车对不同市场需求的响应能力和产品线的丰富性。

电动越野作为目前市场的蓝海，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车——猛士M-HUNTER在车展上分外亮眼，外观上就有一种天生户外霸道气质，对标巴博斯900攀爬者，37英寸极限越野轮胎，最小离地间隙425mm，电池包离地间隙超过500mm，垂直越障能力高达430mm，国内最大的轮边扭矩，中国最高的垂直越障高度，整车配置了高能的军工级黑科技，这些数据一听就知道这不是一辆普通的越野车，而是一个不折不扣的高端越野大玩具。

除此之外，全域机动的豪华电动越野座驾——猛士917蛟龙战甲和专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器——猛士917高地雄狮也重磅亮相本次车展，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。

东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展的同时，还将正式发布品牌出海战略，按下阔步走向全球的“加速键”。

在此次车展上，东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括纳米01共创版、eπ008、风神L7。其中，纳米01共创首发亮相，新车将于今年年内上市。专注小型电动车市场。东风纳米01以用户为中心，基于用户共创打造，诞生于全新的电动架构。外观更动感、更时尚，配备同级唯一的全自动泊车功能，可遥控泊车，并支持540°环视系统、8种主流L2智驾辅助功能。

eπ008作为专为家庭用户打造的智能大型SUV，同级唯一大6座独立座椅SUV，得房率高达【67.4%】加上二排通风加热零重力座椅模式，座座舒适。提供增程版和纯电版两种车型，增程版搭载马赫E超级增程技术，马赫1.5T发动机热效率高达45.18%，综合续航超过1300km，纯电版也拥有马赫E电驱200kw，14.7度电/100km，续航达到636km。该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。

风神L7作为首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，满足了消费者对于高性价比、长续航和智能化配置的需求，拥有不错的低油耗表现和同级最长的205公里纯电续航和同级最长的1500公里综合续航，并于不久前顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV，已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。

向新而行，科技展现实力

在车展技术展区上，东风汽车展示了其在电动化和智能化领域的最新技术，如马赫电混PHREV技术、十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等科技展品，用创新领先构筑市场竞争高地。

其中，将行业混动技术全面推向新高度的马赫电混PHREV在现场备受关注。毕竟作为东风汽车在混合动力技术的一次全新突破，马赫电混PHREV创造了多个中国第一和行业唯一，拥有行业首创的融合构型，行业第一热效率混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统以及行业最高安全耐用电池，具备“最强构型、最强心脏、最强大脑、最强装甲”四大系统优势，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可插混、可增程、可纯电，在一辆车上可集中实现比插混更加高效的驱动、增程车的纯电驾驶感受，同时还解决了纯电车的里程焦虑，可谓一次选择，多元融合。

向智而进，紧跟时代智驾

在智能化领域，各大车企正竞相角逐智能化领域的焦点，东风也不例外。东风旗下多款车型搭载了高通8295芯片，配备了先进的多屏及HUD系统，这展示了东风汽车在提升车辆智能化体验方面的努力。

多年来，东风汽车也深耕智能驾驶领域，在单车智能和网联智能驾驶并行技术路线方面，以自研的中央集中式电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型形成东风智能算法库，赋能东风L2-L4全品系智能驾驶产品，其中L4级无人公交车已在雄安新区、武汉等35个城市实现常态化运行。同时，东风汽车宣布与大疆车载等合作伙伴在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面进行深入合作。

百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。当前，东风汽车已确立了清晰的发展规划，为此，东风汽车未来三年将投入超600亿元，投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型，，塑造新能源汽车和智能化技术领域的优势，并通过不断的技术创新和市场拓展，在新时代的汽车产业中占据更加重要的位置。