市场嘛，就是有人哭有人笑，就拿北京车展来说，自主品牌一顿狂卷，把压力甩给了合资进口品牌，虽然也有合资品牌推出了比较不错的车型，比如福特烈马这种；但绝大多数都是以惨为主，基本上无人问津，展台都没什么人光顾，今天咱就稍微“照顾”下它们。

捷尼赛思纯电G80

可能，或许，大概，这是捷尼赛思在中国车展上第N次吃瘪了，虽然车子的造型并不难看、豪华程度也不错，但是就是没什么人关注。先说点好听的，这车的颜值真是不错，至少笔者是看着挺顺眼的，超大的盾牌中网，双层大灯，夸张的大饼轮毂，还有平滑的腰线.....配置也不错，你能想到一款豪华轿车该有的东西，它都有。

然而，为啥就是人气不行呢？其实，“韩国车”就是最大的问题所在。40多万的豪华车并不少，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6哪个都不愁卖，但是你一说到韩国车，很多人就会皱眉头了。多数人觉得，韩国车就是伊兰特那种便宜货，让我花40多万买个韩国豪华车，总觉得怪怪的。最便宜的G70都无人问津，更别说G80、GV80车系了，这可能是人们的刻板印象，但事实就是如此。

丰田全新普拉多

这回，普拉多又迎来国产了，但是很可惜，有点生不逢时。当年国产的时候，自主品牌确实没什么能打的，所以就严肃的硬派越野车、工具车来说，普拉多确实可以横着走，别人都是弟弟；然而，现在都2024年了，自主车企狠货一大堆，硬派越野更是遍地开花，这时候的国产普拉多，廉颇老矣吃不动了。

科技配置呢，这点丰田倒是学聪明了，大屏有了，一键启动有了，还加了无钥匙进入、手机无线充电、ANC主动降噪、TSS智行安全系统，总体来说，还算可以。不过再看价格，45.98-54.98万元，真心不便宜了，丰田还是不打算给这种车降价，可能人家觉得现在还是日系称王称霸的时代......但是时代变啦，有这大几十万，买方程豹豹5不香吗？或者，买坦克Hi4-T家族的不香吗？

本田烨S7

本田整了个狠活儿，在车展上带来了这款“中国特供”的烨S7，定位是SUV，吹得特别响，什么45度最美视角、富有生命感的智慧座舱、 3合1高功率电动机、本田运动级调校、电动车专用骨架......反正就都是溢美之词，让人看了难免心动。不过，官方没有公布更详细的参数，只表示年底的时候就会上市了。

想想看，2024年这还没到中旬，中国自主的车企们就已经卷疯了。而本田烨S7这种车到现在还把参数藏着掖着，估计是准备针对竞争对手们拿出合适的配置？估计到今年年底，黄花菜都凉了吧。而最关键的是，本田非得起个“烨”的名字，咋就用了个火字旁呢？大家对新能源车最大的担忧就是自燃起火，很多车企对这个字眼都避之不及，，难道本田起名字的时候，就没注意下避讳一下么？

总结：

这三款车，大概就是北京车展上最惨的了，至于为啥它们这么惨，可能最大的原因就是自主品牌的崛起，蚕食了原本属于合资进口车的份额。那么，如果大家有足够的预算，买车的时候还是否依然盯着“洋品牌”呢？答案应该是显而易见的。