近日，北京车展正式开幕，百余款新车齐发，先有千万级超跑限量发售，后有科技新贵带来高流量新作，引发行业聚焦。携手实力派演员张若昀，广汽传祺在技术、服务以及产品层面均迎来重磅升级。在《一品汽车》看来，无限内卷的市场背景之下，面对激烈的竞争态势，广汽传祺的进阶布局无疑颇具看点。

论品牌：携手华为强强联合，传祺智电齐发力

当下的车市卷价格、卷营销以及卷流量成为主旋律，然而在无限的乱斗中，技术依旧是第一生产力。在《一品汽车》看来，当下的新能源的赛道中，技术层面的智能化水平将是决定车企成败的主要因素；而在产品维度，7座大SUV以及MPV家用产品的硬实力，则将在很长一段时间内左右车企的市场表现。

据罗兰贝格发布的《智能汽车软件白皮书》统计数据显示，当下车企和供应商的软件变革也进入了“深水区”，更多的车企与供应商通过组织变革、资源投入和生态构建等方式加速“软件转型。预计单车软件价值从当前的8,000~16,000元，将造2030年增长至16,000~32,000元，实现成倍增长，而智能驾驶与智能座舱将成为决定车企智能化高度的重中之重。

正是在此背景之下，广汽传祺在本届车展官宣“传祺智电科技i-GTEC” 迎来2.0全新升级，同时与华为强强联合共同开启“传祺华为联合创新计划”，基于华为全栈智能汽车解决方案，双方将共同打造世界顶级水准的全新旗舰车型，首款车型也将在2025年正式交付。

具体而言，广汽传祺将以广汽自研、华为智能双路线为驱动，满足不同用户的智能化需求，将更多遥遥领先的智能技术，逐步在传祺的核心产品上搭载。其中，基于广汽自研的ADiGO智驾互联生态系统是，广汽传祺带来了“国内首个”无图纯视觉解决方案——GARCIA智能驾驶系统。其与以高精地图为基准的驾驶辅助系统不同，可应用于复杂多变全场景，与目前主流技术路线相比，它不需要高精地图，不依赖激光雷达，而是结合视觉传感器和AI算法，像人一样感知世界，用更简洁的硬件系统就能实现覆盖范围更广的智能驾驶。

同时，在华为深度合作层面，广汽传祺也将基于华为车机操作系统，打造“1”个座舱车机+“N”个有体验竞争力场景外设/服务，即智能座舱智联整车，甚至是智联万物，为用户带来更舒适的座舱享受和更精彩的影音娱乐，并将应用华为高阶智驾贯通高速、城区、泊车全场景实现点到点、车位到车位的高阶智驾。

深度布局智能化驾驶辅助系统的同时，针对令新能源用户头疼的产品保值率低、补能不便等痛点，传祺在本届车展旗舰发布全周期、全场景的无忧解决方案EV+。

具体而言，当用户面临里程焦虑充电难之际，传祺新能源可提供3万个能源站点，共计40万个补能终端以供使用。此外，得益于传祺新能源可电可油的动力模式，以及智电混动、纯电优先、保电优先3种智能能量管理模式，可有效缓解出行焦虑。

当然，在用户最为关注的品质和保值率层面，传祺的表现同样出彩。据《一品汽车》了解，在中国汽车流通协会发布《2023年度中国汽车保值率报告》中，广汽传祺以三年64.28%的保值率，排在自主品牌排行榜首位。同时，传祺新能源也在换购维度开创新模式，其首创推出的“超值保值换购方案”中，用户下订后升级换购传祺新能源产品，享5万元保值基金，有效提升其后续产品保值率。

值得一提的是，作为本届车展热度最高的展台之一，广汽传祺同步吸引多位大咖前来打卡。除当红偶像派张若昀以传祺新能源品牌代言人的身份亮相广汽传祺展台，见证2024款传祺新能源E9的上市之外，华为BU CEO靳玉志亲临广汽传祺北京车展展台，见证了传祺华为联合创“新”计划的发布，更有小米汽车掌门人雷军同步现身广汽传祺展台，引发网友们纷纷猜测，雷军此次前来广汽传祺展台或是为小米即将推出的MPV车型提前做准备。

在《一品汽车》看来，在多家车企开打价格战之际，广汽传祺回归竞争本质，开启技术内卷大战。从联手华为升级传祺智电科技i-GTEC 系统，到带来令用户无忧的EV+体系，无不透露着这家车企正提速前行，旨在为更多用户带来更优的出行体验。

谈产品：多款新车首发 以实力成行业真顶流

在品牌的技术和服务维度全面进阶之际，广汽传祺在本届车展同样带来多款重磅新品。其中2024款传祺新能源E9焕新上市，在原有版本之上新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版；传祺E9四座高定版预售，搭载华为HiCar的M6 MAX首发亮相，M6作为“全能家用头号MPV”再度焕新升级，另外还有传祺GS4 MAX等重磅车型也一同参展。

其中，传祺GS4 MAX车型，最为引人瞩目。当下，在所有人都在劝你“买买买”的消费浪潮下，很多用户往往忽视了自身最基本与纯粹的诉求，市场绝大多数普通人仍然需要一款售价在10万元左右的国民SUV好车，价格喜人且硬实力面面俱到，仍旧是诸多用户的心头好。

但纵观车市，多数国民级SUV产品售价却始终位于高位区间，很难让普通用户入手，而近期新上市的传祺GS4 MAX无疑给出了新的答案。这款新车售价11.58万元——12.58万元，并给到“666元下订抵6666元购车款，下订即享20000元保值基金以及至高享受10000元置换补贴等真金真福利，让用户在10万级可以入手真正国民好车，无疑颇具竞争力。

众所周知，消费者购买SUV往往更加偏重于选择舒适性拉满的产品，据《车主评价白皮书》调查数据显示，选购SUV的用户往往更加看重储物空间大、乘坐空间舒适、后备箱空间大以及省油动力强等层面，而在这些维度中，锚定10万级家用超值SUV的传祺GS4 MAX的表现同样颇具看点。

设想一下，在即将到来的五一假期，一家人来一场肆意的自驾游之旅，传祺GS4 MAX可以凭借同级最宽车身1901mm，和同级领先的2750mm轴距以及零压力舒适座椅，带来充裕乘坐空间，不仅轻松释放年轻人的大长腿，更能让家中长辈在出游中畅享舒适体验。

而在实际驾车出行中，难免开小差，而广汽传祺GS4 MAX搭载智能驾驶辅助系统，可有效实现带透明底盘的540°全景影像、前碰撞预警、自动紧急刹车、远近光智能控制以及带智能限速的ACC自适应巡航，有效缓解驾驶疲劳的同时提升出行安全。此外，这款新车同步配备广汽传祺引以为傲的“AVDC影子车手”功能，简而言之，其拥有同级独有的车辆自适应动态控制系统，可对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，确保在出行之际，如同有专业车手辅助驾驶一般，享受更灵敏、更安全的驾驶体验。

在多数年轻用户看重的智能座舱层面，传祺GS4 MAX提供智能AI语音控制，支持全场景交互，并支持海量社交娱乐生态，互联网生活场景全覆盖广汽魔方，涵盖宝宝、回家、静谧、上班等多个官方场景。一句“我要回家”且支持用户自定义，即可完成包含导航规划在内的多操作，颇为便捷。

当然，在性能输出层面，广汽传祺GS4 MAX的表现同样出彩，其搭载第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，油耗低至6.8L/100km，力保动力输出强劲平顺的同时，带给用户更省油的体验。

事实上，打造10万级真正国民SUV，满足用户需求的同时，广汽传祺在其他细分市场同样有着不俗的表现。据《一品汽车》了解，去年，传祺MPV家族累计销量达164159万辆，年度销量提升59%，一举夺下2023年中国MPV市场销冠。今年一季度传祺更是实现全系销量85484辆，而这也正是广汽传祺全系产品硬实力的最佳体现。

写在最后：

当下的中国车市，伴随新能源与智能化浪潮的超高呼声，有人卷营销，有品牌卷运维，但在《一品汽车》看来，卷技术和卷实力才是决定品牌根基的重中之重。在这方面， 广汽传祺对用户消费喜好与市场走向有着更加清晰的判断，本届车展，其在技术、服务以及产品等维度全面进阶。联手华为开辟新赛道，官宣用户无忧的EV+服务同时，带来多款重磅新车，可以满足用户多元出行场景。在《一品汽车》看来，广汽传祺无疑已经掌握“核心密码”，将在新的战略周期内继续领跑，为更多用户带来优质车生活。