如今车市，唯AI可分高下。

随着时间来到2024年，新能源市场的日益成熟使得竞争愈发激烈。在这场激烈的竞争中，智能化和AI技术的运用无疑成为了决定胜负的关键。而在这其中，吉利汽车显然早已洞悉了市场的变化，积极布局智能化和AI技术，力求在这场竞争中拔得头筹。

在本次2024北京车展上，吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技强势登场，为我们集中展示了吉利银河在智能电动时代的前瞻技术成果。这不仅彰显了吉利的技术自信，更让吉利以“引领者”的姿态全面领跑新能源下半场。

GEA全球智能新能源架构作为全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的创新融合智能架构，在空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大方面实现了不设限的突破。同时，作为全球新能源带宽最大的智能架构，GEA更是可以赋能纯电、混动、增程、绿色甲醇等多种能源形式。

当然，最为重要的还是，吉利可以通过GEA3.0电子电气架构，让旗下新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，推动汽车制造进入“全面AI智能化”的新阶段。

正如开头所言，如今车市，唯AI可分高下。吉利自研的AI数字底盘，集成了动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，可以率先实现全球首个无人驾驶漂移。并且AI数字底盘的反应时间仅需4毫秒，这可是比人类极限反应速度还要快25倍，因此它可以实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供更为智能、可靠的安全守护。

而本次在北京车展全球首发的银河星舰原型车就是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车。对于设计、空间我们就不再过多赘述了，毕竟原型车到量产车之间还有一个漫长的研发过程，今天我们就主要来看看它的智能化，尤其是AI大模型。

据悉，吉利星睿智算中心目前总算力已经迭代到了102亿亿次/秒，位居中国车企第一。而由吉利星睿智算中心所孕育的星睿AI大模型就可以全面赋能新车的各个领域，从上文提到的AI数字底盘到AI智能驾驶，再到GEA架构，AI不仅可以支持开发设计、虚拟仿真、调教和训练，更是可以全方位融入到全新的电子电气架构、车规级芯片和操作系统中。

简单来说，吉利已经成为了行业首个具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力车企。

可能有兄弟会问，“AI架构造AI汽车”听起来怎么这么玄乎。但你要知道，AI才是未来智能化的核心方向。给大家用吉利银河星舰举几个简单的例子。相信大家在车上听音乐都或多或少遇到过，后排的听觉感受没有前排震撼吧。而如果用上了Flyme Sound “无界之声”全景声AI智能音响，它就可以通过AI全景声的智能算法，让我们无论身处哪个座位，无论听音乐、听导航提示都身临其境。

而车内座椅通过星睿AI大模型，还可以带来真正的AI智能座椅，根据语音指令，它就可以在车内完成转向、移动、躺倒，形成更为灵活的空间组合，甚至如果你想，它还能全自动驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。大家也不要觉得不可思议，毕竟科技创新才是领跑汽车行业的真正秘诀。科技是强国之本，只有坚持原创、持续科技创新才能推动中国汽车取得高质量发展。截至目前，吉利已部署两轨共20颗卫星，为未来智能汽车发展，奠定了夯实基础。

始终保持向上探索的吉利，自然离不开牢固扎实的根基。据乘联会最新数据显示，2024年1-3月，吉利汽车累计销量达388680辆，同比增长46.2%。稳居销量前列的吉利，将凭借创新、科技，以“引领者”的姿态全面领跑新能源下半场。

哆哩君语：

从银河之光到银河星舰，据吉利汽车集团CEO淦家阅表示“今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展示吉利在客机上的创新和成果”。Ai，无疑是车企未来角逐智能化赛道的关键。吉利汽车正全力以赴，拥抱Ai新浪潮。在北京车展同期，吉利银河向用户正式开放了1000名“用户Ai训练师”席位，和吉利一同训练Ai，探索更有趣、更智能、更科技的出行体验吧。