1.山西运城一问界M7车辆高速追尾后起火的交通事故在网上引起广泛关注。对此，AITO官方回应称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。据悉，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4至85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果。AITO汽车表示，正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

自主汽车评论：问界靠着华为智驾吸引了大批粉丝，如果此次事故认定结果不利，怕是会对问界的整体销量造成冲击。

2.今天下午，美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京，称：很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。

自主汽车评论：随着新能源车市场竞争越发激烈，马斯克也在重新审视我国市场并积极投入变革。

3.福特公司公布2024年第一季度业绩，营收为428亿美元，同比增长3%。净利润为13亿美元，同比下降22%。其中，福特电动汽车部门Model e，本季度仅售出了1万辆汽车，营收只有1亿美元，亏损飙升至13亿美元，相对于每卖出一辆亏损13.2万美元，拖累了公司整体盈利。福特首席财务官约翰·劳勒表示，虽然福特在每辆野马Mach-E上降低了约5000美元的成本，但收入下降的速度快于我们消除成本的速度。电动汽车之间持续约一年半的价格战使得盈利变得非常困难。

自主汽车评论：福特在传统车型方面持续获取利润，但是新能源车业务却陷入重大亏损。

4.日产（中国）投资有限公司与百度在线网络技术（北京）有限公司共同签署了谅解备忘录，双方将开展在人工智能与智能汽车领域战略合作的可行性研究。两者合作的具体内容包括：基于日产汽车智能化平台，发挥百度在生成式AI方面的优势，共同开发和研究相关领域的未来技术发展和商业合作可行性；日产中国车型上将搭载百度AI解决方案。

自主汽车评论：随着日系车企在智能化方面被我国超越，日系车企抱团我国互联网企业的趋势会进一步加强。

5.宁德时代首次公布全固态电池研发和量产时间表。宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。吴凯称，宁德时代的目标是到2027年达到7-8分的水平，意味着届时可以小批量生产全固态电池，但大批量生产仍然会面临成本等问题。与传统的液态锂电池相比，全固态电池放弃了液态电解质，转而采用固态电解质材料。这一差别使得其拥有高安全性、高能量密度、高功率和温度适应性等特点，被认为是下一代电池技术的首选方案之一。

自主汽车评论：虽然终端车企盈利能力不佳，但是动力电池企业宁德时代的表现却极佳。