在北京车展上，马自达推出了全新纯电轿车EZ-6，不仅是马自达首款纯电汽车，也是一款规划全球范围销售的车型。

马自达EZ-6的产品信息定位中型轿车，车身尺寸为4921*1890*1485毫米，并且采用了Authentic x Modern设计理念。

马自达EZ-6前脸采用了点阵式封闭中网，将发光LOGO囊括其中，前包围和中网之间加入了宽大的亮黑色饰板，虽然造型不算立体，但营造出了足够的层次感和运动感。

马自达EZ-6的车身侧面修长动感，车身轴荷比为50:50，整车呈现出向下俯冲的姿态，并且采用了溜背式车顶车机，车身型面光滑简洁，呈现出鲜明的流线感，新车将提供两种造型的19英寸轮毂。

马自达EZ-6的车尾也比较饱满，贯穿式尾灯拉宽了视觉效果，黑色尾唇和前脸起到了呼应效果，同时，新车还配备了自适应调节的智能尾翼，在高速行驶时，为车辆提供下压力，让驾驭更快更稳。

进入车内，马自达EZ-6中控台造型简洁工整，提供14.6英寸悬浮中控屏、内嵌式液晶仪表盘，方向盘则采用了平底运动样式。在中控台上还加入了贯穿式氛围灯带，在中岛上则采用环绕式灯带，整体氛围很新能源。

马自达EZ-6采用高通骁龙8155芯片，作为车机系统的算力支持，支持全场景可见即可说语音控制系统，同时提供海量的内容生态和索尼音响系统，来保证车辆的功能性和娱乐性。

目前马自达EZ-6的配置、动力和续航等关键信息，都处于保密阶段，我们也会后续跟进和大家进行报道。但根据厂家给出的信息，马自达EZ-6将是一款主打运动性能的纯电轿车，所以底盘也进行了专门的加强调校。

安全方面，马自达EZ-6的车身高强钢占比达到66.25%，车顶衡量采用高强度冷轧钢，抗扭曲度为1500Mpa，整车车身为7横5纵的笼式结构，一旦发生碰撞，可以有效传导和吸收碰撞能力，保护车厢和乘员安全。

马自达EZ-6提供的L2级智驾系统，包括了驾驶辅助、危险感知、危险回避三大智驾方案，并搭载了360度全景影像、代客泊车、HUD抬显等配置，来提升行驶途中的安全性。

马自达EZ-6的电池组是按照国标20倍的标准进行设计和制造，具备耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸等特征。同时24小时监控热失控、电池寿命、电芯状态，确保电池组的安全运行。

最后的问题：你觉得马自达EZ-6定价多少合适呢？