百车全说
33086 2024-04-30
定价40多万的电动车，没有智能驾驶，没有智能车机，理论续航500多公里，实际续航也就3-4百公里。没有800v平台，也没有超充，还全系单电机。放在国产电动车里对比，也就10几20万的产品力。
但这车实际销量还不低，为什么？因为它真的就卖20多万，关键它长的还跟卖40多万的燃油x3一模一样。所以这么一对比，很多人就觉得ix3超有性价比。以前20多万连3系都不敢想，现在却开上了X3电动版，甚至觉得买燃油x3的车主都是大冤种。
当然，燃油x3车主看ix3车主也是这种感觉。评价ix3的车评有很多，但是分析ix3车主的仅此一个。
一、ix3客户咨询的问题
我经常会收到网友的私信，咨询我宝马ix3的价格。
“刀哥，现在宝马ix3领先型底价多少？”我说“全款26，贷款25。”他说“哦，那现在可以入手吗？”我说“可以啊，40多万的宝马，26万落地还不值得入手吗？”他说“哦，去年36万落地的时候，我咨询你，你也是这么回我的。”
我有时候觉得，买iX3的客户不是认为这车有多便宜，而是想占便宜，是抱着抄底的情绪。
我严重怀疑他们的预算原本不是买iX3的，很可能是买i5甚至是i7的，只不过他们一直在股市里抄底，结果抄着抄着，就抄成了iX3了。
我也炒股啊，所以我劝他们赶紧买也没错，对吧。因为现在不买，再继续等下去，预算可能就得降到i3了，还不买，继续等，明年就只能买id3了。
二、奇怪的比价心态
还有一类客户， 心态也很奇怪。
他说去年36万提了ix3，看到今年降到26万，感觉亏大了。因为当初原本准备买奥迪Q5，今年Q5就没怎么降价。哎，这个逻辑听起来确实也没什么毛病。
但前几天，我又遇到个粉丝，他说上个月花26万买ix3也亏大了，我就百思不得其解了。我说你这价格，可比去年买的客户省了将近10万啊。
他说，不能这么算，因为上个月如果我买了特斯拉MODEL Y，这个月MODEL Y涨价，我等于还赚了1万。
有时候我帮这些有钱人买车咨询多了，会陷入深深地自我怀疑，也许不是我不够努力，而是我思考的底层逻辑好像出了些问题。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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