我们的老朋友Alex Imperatori（亚历山大）在亚洲保时捷卡雷拉杯有了新的角色——赛事经理，在PCCA 2024年揭幕战期间，我们和他聊了聊新身份和新挑战

从职业车手到赛事经理，角色的转变带来了哪些挑战？职业车手的经历和经验为你职业生涯的新角色又有怎样的帮助？

亚历山大：作为一名赛车手，你必须学会团队协作：与工程师、机械师、队友们，关注的领域比较窄，但却需要强大的专注力。作为杯赛经理，我需要关注更广泛的内容：从体育到技术，从赛事到客户关系再到市场营销和传播。这也意味着我要与更多的合作伙伴互动，才能提供最佳的赛事体验，把比赛办到最好。

对我来说这是一个全新的挑战，但也非常有意义。作为车手时我就非常好胜，非常专注于我的比赛，也是一个完美主义者，现在有了新的身份，我也一如既往遵循这些原则。同时，我在耐力赛中积累的经验和团队合作能力也对我可以胜任杯赛赛事经理非常有帮助。

今年有非常多高水平的青年车手加入，您认为杯赛对他们有怎样吸引力，能够提供怎样的成长帮助？

亚历山大：去年冬天我们筹备了2024年的青年车手人才库，并在雪邦组织了一次评估测试，吸引了很多年轻人才，还将他们与正在寻觅强有力的年轻车手的车队链接起来，结果非常成功。现在我们已经在赛道上看到了成果。我们还很荣幸地迎来了2022年保时捷美孚1号超级杯冠军和2024年保时捷青年车手——Dylan Pereira。

亚洲保时捷卡雷拉杯是一个顶级的国际赛事，有利于青年车手们的成长与发展。今年杯赛赛历非常吸引人，保时捷为这些车手提供机会和平台，让世界更多赛车迷看到这些车手的表现。此外，亚洲保时捷卡雷拉杯为青年车手提供了清晰的职业发展道路，让他们之后有机会在亚洲和欧洲参加职业比赛。

没有客观条件限制让您规划赛历的话，您希望杯赛回归或造访哪些赛道？

亚历山大：目前我们的赛历已经非常精彩了，但我们喜欢探索新的可能性，未来可能会有一些新的中国 F1 标准赛道出现，应该会带来更多紧张刺激的比赛。铃鹿是一个非常棒的赛道，我在日本也参加过很多比赛，我想还可以去到日本其他有趣的赛道，比如菅生赛道或 Autopolis 赛道。还有一条是印度尼西亚曼达利卡赛道，这里毗邻热带海滩，环境优美。这里曾举办过印度尼西亚保时捷冲刺挑战赛，也可能会成为一个有趣的新赛道。

如果有合适的机会，还会以车手的身份挑战澳门GT世界杯吗？

亚历山大：当然，我现在正处于职业生涯的过渡阶段，但我觉得我还可以凭借曾经的速度和宝贵的经验再度回到赛场上。澳门是我最喜欢的赛道和赛事之一，我很想重返澳门，但需要有良好的时机，以及做好充足的准备。