车评观察《车评社》

最近几年，比亚迪在不断刷新行业的销量纪录，2023年销量突破300万辆，蝉联全球新能源销冠，在庞大的市场需求之下，旗下的主力车型几乎款款热销。尤其是在今年开年之后，比亚迪又迅速打响了价格战，通过“电比油低”，在进一步加速新能源车的普及。

本届北京车展上，比亚迪又亮相了一款热销潜力股——海豹06 DM-i，新车定位为中型轿车，售价区间在12万元-15万元，并即将在第二季度完成上市，咱们来看看新车有哪些特点？

外观方面，熟悉比亚迪海洋网设计风格的朋友们，应该会对海豹06 DM-i有一种自然的亲近感，新车保持了圆润、流畅的车身轮廓，但细节又很有自己的风格，像前大灯更加修长、拉宽了视觉宽度，并带有主动进气格栅显和车身同色包围等，视觉效果简洁干净。

值得一提的是，半隐藏的门把手与小米SU7有些相似，既提升了造型的美感，又保证了日常操作的便利性。车尾的设计风格也极具辨识度，两侧双C造型的灯组，看起来相当时髦、运动，而且下方包围的风格也相当简洁，银色的饰条很显档次感。

尺寸方面比较有意思，海豹06 DM-i的长宽高为4830*1875*1495mm，轴距2790mm，虽然定位为中型车，但整体的大小介于紧凑级和中型车之间。

车内的造型设计，与海豹有些相似，全液晶仪表+悬浮式中控大屏，提供了不错的科技感，DiLink智能网联系统支持智能语音交互、远程车控和APP应用等，15.6英寸的大屏依然可以横纵旋转。方向盘和电子挡把的造型，也是海洋网独有的样式。

新车的用料相当扎实，采用了大量的软质材料包裹，触感和质感都不错，前排还配备了一体式座椅，座椅的填充物厚实，触感柔软，预计能提供良好的乘坐舒适性，后排腿部空间也比较宽敞。

在智能化配置上，海豹06 DM-i将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，集成了ACC自适应巡航控制、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等功能，具备L2级智驾辅助能力。

动力部分应该是目前最大的谜题，根据工信部信息，新车将搭载1.5L插混系统，并有两种电池版本，入门版为容量10.08kWh的电池组，电机最大功率120KW，最大扭矩210Nm，WLTC纯电续航60km；高配车型为容量15.874kWh的电池组，电机最大功率160KW，最大扭矩260Nm，WLTC纯电续航90km。

还有消息称：海豹06 DM-i将搭载比亚迪最新一代的插混系统，综合续航有望突破2000km，最终的实际表现，还有待进一步官方披露。

小结：市场层面，在秦PLUS和驱逐舰05售价下探至10万以内后，在10万-15万级轿车市场，比亚迪存在一定的空白，秦L和海豹06到来，都是为了填补这个细分区间，再加上汉和海豹，比亚迪在20万以内的轿车市场，将形成强有力的不同级别覆盖。