刚结束不久的北京车展盛况空前，又恰逢五一假期，各大汽车厂商抓准时机连环发力。

这一次的北京车展，新能源汽车再次成为主流，不过传统燃油车依然有着比较强的竞争力，得到不少用户认可，这一部分用户同样值得厂商重视。

这一点在厂商的购车回馈方案中也有体现，以沃尔沃汽车为例，它制定的五月“豪礼”，就同时覆盖了燃油车和新能源车两大品类。

沃尔沃正在快速向新能源转型，但到目前为止，燃油车依然是沃尔沃的主力车型，因此沃尔沃的“五月豪礼”，并没有对“油”“电”区别对待。

根据官方消息，5月1-31日，购买沃尔沃全系车型（不包含EM90和EX30）的用户均可享受购置税全免的优惠政策。

这里边有两个信息值得关注，第一，目前燃油车的购置税是正常征收的，以沃尔沃XC60为例，这款车起售价为39.69万元，粗略计算一下，应交购置税接近4万元，现在购置税全免，给用户节省了一笔不小的购车成本。

第二，目前新能源车型免征购置税，但免税额不能超过3万元，而沃尔沃作为豪华品牌，旗下部分新能源车型售价较高，例如XC60新能源、S90新能源等起售价在50万元左右，购置税超过了3万元，这部分差额现在由沃尔沃补贴，等于说在国家购置税减免政策的基础上，又加了一波福利。

除此之外，购买沃尔沃汽车旗下油车和电车的用户，还可以享受首年保险基金；购买沃尔沃旗下插混车型的用户，更享保险基金，同时还有最高40000元的置换补贴，以及购车0首付起的金融政策支持。

而针对增换购用户，沃尔沃也有特殊政策：名下有沃尔沃品牌乘用车的用户，进行增换购的，可以再叠加享受三年三次免费基础保养。

沃尔沃的这个5月大礼包，主要目的是降低用户的购车、用车成本，并且做到了油电兼顾，因此对消费者的吸引力还是比较强的。

从客观角度来说，大规模的让利的确能够吸引消费者，但要想真正得到用户的认可，产品本身的性能还是第一位的。

目前沃尔沃在中国市场上投放的车型，主要分为40、60、80、90四种，分别面向不同的细分市场，而且涵盖燃油、插混、纯电三种动力模式。

40系车型，包含XC40、XC40（纯电）、C40（纯电）三款紧凑型SUV，是沃尔沃旗下定位比较入门级的车型，不过整体性能还是比较强大的，在安全性能的优势也比较明显，全系标配沃尔沃城市安全辅助系统，而作为纯电车型的沃尔沃C40，长续航版续航里程也达到了660km，不仅能覆盖用户的日常市内出行需求，用户周末时候想跨城出行拜访亲朋好友或去自驾游，问题也不大。

60系车型，包括S60、XC60以及各自的插混版本，面向30万元以上的高端市场，燃油版车型标配2.0T发动机+48V轻混系统，插混车型则在此基础上增加了后置单电机，足以输出不错的动力性能，让用户在红绿灯起步的时候，可以轻松超越其他车辆，超车变道也能比较从容。

90系车型则包括S90、S90插混版、XC90燃油和插混版本，以及EM90，其中S90标配2.0T高功率发动机，插混版车型纯电续航里程达到了80km；EM90则是沃尔沃的新品类，是一款中大型MPV，售价达到81.8万元，纯电续航里程为738km，针对部分高端用户，既能满足一大家子的出行需求，也能覆盖商务用车需求。

XC90则是沃尔沃旗下的旗舰SUV，燃油版搭载了2.0T+48V轻混动力系统，最快能带来6秒级加速体验，2984mm大轴距+合理的空间规划，带来了行政级的宽敞驾乘体验；其插混版综合最大功率为455hp，综合峰值扭矩为709N·m，配合8挡自动变速箱以及电子四驱系统，零百加速时间仅需5.4秒。

不过有一点可以明确，无论是燃油车还是新能源车型，沃尔沃旗下车型对安全性能的重视都是一样的。在燃油车时代，沃尔沃的安全基因就得到了用户的广泛认可；在新能源时代，它的安全性能依然是主要卖点之一。比如沃尔沃提供的City Safety城市智能安全系统，拥有360度全景感知功能，可以在即将发生碰撞风险时候，自动对车辆实施制动，既保护行人也保护车上乘客；再举个例子，沃尔沃的“世界树智能安全体系“还融合电动化和智能化，将车辆扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间等等。

沃尔沃作为中国豪车市场上的头部品牌，2024年第一季度在华销量大增4%，前景还是不错的，同时沃尔沃也在加快新能源转型进程。针对这一波5月豪礼，你觉得怎么样呢？