今年年初，上汽荣威“D家族”第三款车型——荣威D5X DMH正式亮相，在前不久还开启了预售，并推出了4款车型可选，预售价区间为11.98-14.68万元。此次，新车最大的亮点是搭载了荣威DMH超级混动系统，而CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程可以达到1300km。

那么，荣威D5X DMH采用的这套超级混动系统到底有哪些技术亮点呢？今天咱们就来浅聊一下。

首先，荣威D5X DMH采用的这套混动系统，是由1.5T涡轮增压混动专用发动机+P1+P3驱动电机组成，其中，发动机还应用了米勒循环以及VGT可变截面涡轮技术，使其最大输出功率达到110kW，最大扭矩235N·m。同时，该发动机热效率达到了42%，因此在WLTC工况下综合油耗仅需1.27 L/100km，而WLTC馈电油耗为5.25 L/100km，燃油经济性表现不错。

至于P1充电电机，最大功率也达到了110kW，而最高效率为97.05%，传输损失小，对电池能够最大程度的实现快速补能。P3驱动电机同样有不俗表现，其峰值功率145kW，峰值扭矩高达350N·m，同时，荣威D5X DMH匹配的屙屎DHT-2混动专用变速箱，动力输出更为高效，使车辆的0-100km/h加速时间仅需6.9秒。

其次，荣威D5X DMH这套混动系统在静谧性方面也进行了优化，据悉其采用了整车5大模块，42处360°全方位声学包隔音材料，以及21处关键部位进行声学隔断处理，同时，由于发动机采用了双液压悬置设计，所以就是发动机运行时，能够隔绝90%以上的震动。此外，结合全车静音玻璃，因此荣威D5X DMH无论行驶在何种路况下，车内噪音和震动都控制的不错。

最后是续航。此次，荣威D5X DMH全系匹配21.4kWh电池组，因此CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程达到1300km，续航能力表现不俗。

总的来说，荣威D5X DMH这套混动系统拥有不少技术亮点，动力强，静谧性高，而且也带来不错的续航表现。同时，11.98-14.68万元的预售价，无疑提升了荣威D5X DMH的关注度，至于最终上市价格还是否有惊喜还有待时间去验证。