“充电5分钟，通话2小时”，是一句流传至今的手机广告词，手机制造商想要告诉大家，自己的手机充电很快。电动化时代，纯电动车是否也能做到“充电5分钟，续航增加200km”呢？现在可以告诉你，星纪元ET能做到！星纪元ET是怎么做到的，“超充桩”、“超充电池”缺一不可！

华为超充联盟

2024年4月24日，华为发布超充联盟战略，将携手车企、CPO等客户、伙伴共建超充网络生态，通过构建“规-建-营-维-优”端到端能力，打造连续覆盖的高质量超充网络。

2023年4月，华为发布首款全液冷超充，迄今为止已在北京、深圳、重庆等50多个城市，20条高速公路沿线加快构建 “城市一张网”与“超充一张网”。目前已有两万根超快充充电桩投入运营，并计划于2024年在全国340多个城市和主要公路，建设10万根以上的华为全液冷超快充充电桩。

星途星纪元作为重要伙伴加入华为超充联盟，将与华为携手推动充电行业高质量发展，为星纪元用户带来更多高质量充电桩，进一步提升用户充电体验，缩短充电时间，拥抱“超充新纪元”。

宁德时代超充电池：神行电池

星纪元ET搭载宁德时代77kWh和100kWh两款高性能电池（1/3C基准），搭配一线品牌电机（汇川、联合电子），续航里程为625km和760km。77kWh的神行电池采用超电子网-正极、石墨快离子环、超薄SEI膜、超高导电解液、高孔隙率隔膜五大黑科技。实现峰值充电倍率5C的突破，将充电峰值功率提升到惊人的420kW，充电1min，续航增加50km，仅需11.5分钟就能完成5%-80%SOC充电，对应续航增加475km。

低温环境下，神行电池采用独有的超电导、低黏电解液技术，使锂离子低温液相扩散速率提升30%，突破低温桎梏。星纪元ET在零下20℃的黑河，当SOC仅20%的时候，峰值输出功率依然可达到280kW，百公里加速5.46s。不仅放电能力强，而且低温充电补能速度同样优秀，零下20℃，SOC从20%-80%仅需24min，相对行业水平提升12% 。

电池安全方面，星纪元ET的电池基于全场景电池安全开发，具备1+8+1全方位安全体系，在“1+8+1”中，前面的1代表极致电芯安全，8代表为超级防水2重保护、极致防热2重保护、超级抗撞2重保护、极致高压安全2重保护，后面的1代表大数据监控全时预警平台。

同时电池安全测试也远超国标，机械冲击测试中，Z向冲击20g，15ms，超过国标7g，6ms标准60倍，在此基础上，增加X向15g，Y向8g冲击测试，将小概率发生的工况纳入考核。串行刮底测试中，电池在完成侵入量40mm的刮底测试后，依次进行充放电测试，翻转测试、沉水24小时测试，高温高压水枪喷射测试，一系列测试完成后，电池状态良好，无泄漏，无进水。

串行沉水测试中，电池包振动测试后，将电池浸入1米水下，浸入时间从国标的30分钟提升96倍至48小时，电池不进水。热失控方面，国标要求在发生热失控时，5分钟不起火不爆炸，星纪元ET不计时间，电芯之间不发生热扩散，电池不起火、不爆炸！

此外，星纪元ET的电池还拥有全方位电池安全设计和全场景电安全开发。防水方面，电池上盖与箱体之间采用航空级硅胶泡棉密封；中部套筒采用四层硅橡胶垫密封；液冷板与箱体采用全自动搅拌摩擦焊；拉铆螺母与箱体采用拉铆预涂密封工艺。底部采用1300MPa的热成型钢底护板，可满足33kN底部球击、单点连续3次120J动态球击串行工况。同时电芯间采用的是航空级气凝胶垫，耐温1200℃，具备超低导热系数，对电芯进行全方位高效隔热防护，避免出现热扩散。

全场景电安全开发则充分考虑用户用车场景，星纪元ET采用了全框式电池保护设计，电池安全防护无死角；整车防水做到军工级IP68，无惧夏季城市内涝；30余种典型用户场景，无论遇到翘起的井盖、凸起的硬物、路边的台阶，还是在充电安全、消防安全方面，星纪元ET都能从容应对。

今年1月，星纪元ET获得了中汽中心颁发的”NESTA六维电安全“认证证书，覆盖了充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全六个维度，共计1000多项测试，成为行业首个通过”NESTA六维电安全“的纯电SUV车型。

充电快、续航长、安全有保障，星纪元ET充分满足电动化时代用户对纯电动车的硬需求，外加其硬核产品力和高性价比的预售价，预计后续会有不错的市场表现。