4月25日，2024北京国际车展拉开帷幕。作为全球最大汽车产销市场的顶级车展，北京车展不仅是国内外汽车企业展示新产品的秀场，更被当作企业宣示发展战略、提升品牌形象的绝佳平台。

作为国内主流的合资车企，北京现代这两年经历了沉淀、蓄势，2024年迎来了再出发的时刻。

2024年是北京现代落实“2025向新计划”的攻坚年，也是北京现代迈入1200万+新纪元的起点。面对全球汽车行业的变革大潮，在全球TOP3车企现代汽车集团“在中国 为全球”战略的赋能下，以及北京科技创新龙头企业北汽集团技术及资源的倾力支持下，北京现代迎来产品线的全面革新与营销战略的整体升级。

正如北京现代副总经理戚晓晖所言：“坚信脚踏实地，坚持长期主义，才能笃行致远。”在如今这个内卷持续，汽车市场追求流量的时代，北京现代坚持品牌长期主义，油车市场稳中求进，同时进一步加快电动化高质量发展，展示出北京现代深厚的背景底蕴、强大的产品实力与电动化发展的巨大潜力。

脚踏实地

不知不觉间，汽车行业的关注点被转移到了流量上，雷军、周鸿祎们带来的泼天流量下，舆论也更加关注雷军去了哪个展台，和哪个高管寒暄了；或者是周鸿祎究竟会买哪个品牌的智能电动车。车展真正的主角——各公司的产品、技术反而没有得到多少关注。

流量有多狂欢，创新就有多孤寂。

可对于车展而言，这就是本末倒置。抛开汽车去谈车展，无疑让车展变了味道。

在这样的舆论环境下，以北京现代为首的传统车企依旧在坚持稳定发展。戚晓晖的发言足以表明北京现代对于当今行业流量为王的态度：“营销同样要有底线思维，黑红不是红。流量不能脱离产品，产品不能脱离品质，技术不能脱离安全。产品只有符合消费者、企业、社会价值三者共同的中长期发展利益需求，才能真正成为企业的‘留量’。”

北京现代的车展发布会上，北京现代总经理吴益均发表了主旨鲜明的演讲，重点阐述了现代汽车对中国市场的高度重视，发布了“In China For Global”即“在中国 为全球”战略。

吴益均表示：“现代汽车相信，在中国市场的成功将引领北京现代，走向全球汽车市场的成功。”

作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，北京现代入华21年来，整车销售量超1200万辆，在华累计投资额超过千亿。在过去的2023年，现代汽车集团2023年全球累计销量超730万，连续两年成为全球第三大汽车集团，在新能源、无人驾驶、造车平台、动力技术等领域，都有着强大的产品布局和深厚的技术底蕴。同时，北汽集团在世界500强企业中的排名也稳步前进。得益于两大股东的鼎力支持，北京现代一直跻身于主流合资阵营，引领着中国合资汽车市场的发展脚步。

不容忽视的是，通过专业化队伍建设、上游质量及供应商管理、生产过程管理以及质量检测，北京现代构建起一套行业领先的质量运营体系，以国际一流标准及管理，全力呵护产品的国际一流品质，为企业持续快速的高质量发展添砖加瓦。

在足够坚实的基础下，北京现代制定了“2025向新计划”，明确了在产品转型、品牌向新、服务创新三大领域的进阶路径，2025年达成年销50万辆以上的销量目标，通过内部革新将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业，保持企业长期良性发展。

从目前的状态来看，北京现代正走在正确的道路上。

加快新能源高质量发展

如今的中国拥有全球最大的汽车产量及销量，是全球最重要市场。中国汽车产业引领着电动化及信息通信技术的潮流，备受全世界汽车产业关注。为了满足中国用户的更高期待，现代汽车将在竞争激烈的中国市场中，以现代汽车独有的方式展开电动化事业。

车展首日的现场，北京现代与宁德时代签署战略合作协议，双方将围绕北京现代搭载EV项目展开合作，共同研发出针对中国市场的纯电动汽车车型。未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池。该项合作的达成，有力推动了北京现代本土新能源供应链的发展壮大，助力北京现代电动化转型迈上新的台阶。

除了加入“宁王”朋友圈，为北京现代的业务成长和电动化转型提供强劲助力以外，已经获得海外市场认可的现代汽车纯电动系列“IONIQ”即将在中国推出，进入中国高性能电动市场，并开启现代汽车差异化的电动战略。

在吴益均看来：“IONIQ 5N亮相标志着现代汽车专为中国市场打造的差异化电动化战略的开端。”

另外，现代汽车正在与韩国南阳研究所、中国技术研究所以及上海前瞻设计研究所等进行合作，研发适合中国市场的本土化电动车型，并从明年开始逐步推出，同时到2027年将打造出完善的电动车产品矩阵，以满足中国新能源汽车市场。

除了电动化之外，现代汽车作为全球氢能源技术的领军企业，也将持续发展在华氢能源事业，并扩大开展相关业务。现代汽车具备运营并构建生产、加工、流通、应用等氢能源应用生态系统的技术与能力。特别在中国，现代汽车正在展开广州HTWO工厂建设及多种认证项目，从今年开始将向国家能源集团旗下国华能源投资有限公司提供14台氢燃料电池车NEXO，未来将在中国宁夏、河北、江苏等多地扩大示范运行，为中国氢能社会发展及双碳目标达成做出积极贡献。

油车市场稳中求进

尽管当下国内新能源市场发展迅猛，但燃油车仍然不可忽视。这意味着还有相当数量的消费者，更看重燃油车的品质稳定性和驾乘体验感。

北京现代在推进电动化的转型的同时，将继续巩固具有传统优势的燃油车业务，满足消费者需求。无论是燃油车还是新能源车，北京现代都将一以贯之地坚持高品质、高颜值、高性价比的品牌特质。此次北京车展上的新品展示，彰显了北京现代的造车精神。

就以重点展出的北京现代第五代胜达为例，正如戚晓晖所言：“你永远可以相信北京现代的设计师坚持原创、坚持创新。”

定位于全域探索中大型SUV的北京现代第五代胜达采用Cross The Line研发理念打造，造型采用“立体几何新美学”设计，完美诠释SUV的科技感和力量感；H造型前格栅和前后灯组呈现出大胆而独特的未来派形象；C柱上设计的隐藏式攀岩把手，便于放置车顶行李箱或搭建车顶帐篷；全系标配感应式天幕尾门。

而作为北京现代SUV家族的“开山之作”，途胜在北京现代的产品线中具有举足轻重的地位。如今，即将在8月上市的全新途胜L焕新登场，在造型、座舱、智能科技等方面全面升级，整体价值感得到显著提升，完美契合消费升级趋势。

“北京现代要做一个按照市场需求和消费者需求去运营的企业。”北京现代常任副总经理吴周涛如此说到。“市场越多元化，用户的选择就越多越能促进良性竞争和发展。”

除此之外，拥有“3.5L大V6”强劲实力的进口SUV帕里斯帝，也并入北京现代的经销商网络进行销售。未来，北京现代将建立起由第五代胜达、全新途胜L、帕里斯帝、沐飒等明星产品组成的完整SUV矩阵，满足中国绝大多数用户需求，并将向各个细分市场发起猛烈冲击。

3月份刚刚上市的第十一代索纳塔同样是北京现代的王牌车型，以中国A级车价格，提供全球B级车卓越品质，已经在行业掀起了一场关于B级车价值的大讨论，而且也受到消费者的追捧，销量快速攀升中。

写在最后

2024北京车展，北京现代回归主流车市舞台中央气势已现，电动化转型、品牌向新决心坚定、行动有力。站在迈向1200万+用户时代的新起点，北京现代不仅为用户带来更为多样化的出行选择，也将进一步巩固和提升北京现代的品牌影响力。

面对汽车行业日新月异的变化和挑战，站在1200万用户的口碑基础之上，北京现代将继续坚持做造车的“长期主义者”，坚持“以人为本”，稳扎稳打，持续“向新”发力。